斯巴鲁新款傲虎实力出众，让人无法拒绝的三大理由！

   与此同时，斯巴鲁新款OUTBACK傲虎、FORESTER森林人、SOLTERRA三款车型共同亮相。新款OUTBACK傲虎采用“活力（Active)×强悍（Tough)”的设计理念，全面升级的配置进一步满足消费者的需求，尽显旗舰车型的风范。

   空间方面 　　接着，来对比一下空间方面。新一代OUTBACK傲虎拥有4880mm的车身尺寸，为舒适宽敞的车内空间提供了有了的保证，为用户摆脱车内拥挤感，尽享轻松愉悦的出行旅程。除此之外，新一代OUTBACK傲虎还配备了60/40可放倒式后排座椅，为用户提供了更大的装载空间，为用户轻松放置自行车、高尔夫球具、露营帐篷等多种大件物品。新一代汉兰达高配版拥有4950mm的车身尺寸，同时又承袭现款汉兰达的产品优势，二排和三排同样支持4/6分割，为用户提供非常出色的储物空间。可以看出，两款车型于空间方面有着出色的实力。

   实际驾驶，发动机在怠速时的平顺性进一步提升，在车厢内几乎察觉不到，这是水平对置发动机先天的优势所在。正常驾驶，发动机在低转时能够输出足够的扭力，推出车身起步加速比较轻松。发动机对于油门的响应非常灵敏，轻点油门，转速就能以跳跃的方式提升起来，随之而来的是扭力明显的释放，获得不错加速体验，能够较快地抵达100km/h的时速。采用地板油方式加速，发动机在3000rpm以上扭力的释放会更加彻底，而且此时运转的声音更加低沉浑厚，能够刺激起驾驶欲望。这台发动机完全不惧怕高转，甚至可以说它很喜欢高转，在4000—6000rpm时声音依然干净，而且扭力不衰减，带来了驾驶赛车的感觉，让让联想到斯巴鲁在拉力赛中驰骋的画面。不过，由于发动机的绝对马力值不大，在100km/h车速之上的加速会感觉车速的增加比较缓慢，完全没有之前那样爽利的效果，当然这可能是变速器在高挡位传动比较小的缘故。

   斯巴鲁汽车是一个非常注重驾乘安全的汽车品牌，斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎搭载了新一代EyeSight驾驶辅助系统，这相当于为新一代OUTBACK傲虎多配备了一双“慧眼”，能够提前预测危险、减轻碰撞的伤害性。不仅如此，斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎还搭载了驾驶员监测系统、主动式扭矩引导系统、斯巴鲁后方盲区监测预警系统等安全保障系统，为驾乘者造就高水平的全方位安全，让驾乘多一份安心！

   新款傲虎在上一代基础上进行了轻微的重新设计，并与斯巴鲁当前的设计理念保持一致

   不可否认的是，汉兰达高配版在同级车当中确实属于出类拔萃，但进口品质的斯巴鲁新一代傲虎也完全不输于它。另外，新款傲虎旗舰版价格仅为33.08万元，并且还有5年或75000公里内的15次免费基础保养，无疑更加让人心动。