本田兄弟之争：奥德赛对比艾力绅，中型MPV谁更强？

   相比外形，2022款奥德赛的内在设计更有看点。这款车在多个方面都体现出人性化设计理念，首先是较低的车身地台，据悉车辆最小离地间隙只有126mm。要知道，轿车的离地间隙一般是110-150mm。而车辆地台越低，老人和小孩上下车会更方便，同时搬运大件行李上车也更轻松。另外，低地台设计还能延展车内纵向空间。

   内饰方面，全新奥德赛也提供棕色（新增）、象牙色、黑色三种配色，整体布局变化不大，细节、用料都更注重质感，同时还保留良好的人机工程学。搭载Honda最先进的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，带来智能交互科技体验；同时新增无线充电、SBW按键式电子换挡、10.1英寸DA中控屏、7英寸TFT液晶仪表盘和CTM后视动态提醒系统等，带来更智能用车享受。

   本田奥德赛四座版的外观设计的更加年轻精致，蜂巢美学的六边形前格栅有着较高的辨识度，蜂窝状的中网上装饰了贯穿式的银色饰条来提升质感，前大灯组设计的修长犀利，远近光灯都采用了LED光源，点亮之后的视觉效果不错。前脸的下方设计的比较有层次感，雾灯区周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，进气口是梯形的样式，同时装饰了高亮的黑色饰条。

   第二排才是新车的“重头戏”，配备的航空座椅是个亮点，这两个座椅内饰完全独立的，可以通过扶手屏控制加热、通风、按摩、电动调节、电动腿托等功能，乘坐的舒适度是没有问题的，隔断隐私玻璃、19英寸电视机、壁面收纳柜等储物空间让第二排变成了独立的空间，能够满足更多的用车场景，确实整个第二排的空间表现以及档次感有所提升。不过都知道奥德赛的7座版本车型的空间利用率不错并且储物空间丰富，所以四座版的布局虽然提升了舒适性，但是也牺牲了灵活性。

   内饰方面，新款奥德赛相比现款车型，有了较为明显的变化。中控区域布局清晰简洁，采用悬浮式的液晶显示屏，十分吸引人的眼球。方向盘也更换为雅阁同款的三辐式设计，前方仪表盘采用了双炮筒+7英寸TFT的组合样式设计，更清晰更易读。空调出风口采用了时下流行的贯穿式设计，空调面板依然是独立的专区，采用触摸式按键，并有独立的屏幕。变速器升级为按键式，节省空间的同时也更为美观。在中控台下方的储物空间内，还新增了手机无线充电。

   购车方面：编辑咨询了经销商，奥德赛目前优惠程度不错，最高可优惠 3.9万，售价低至20.96万，现车充足，颜色齐全。