深圳吉利布吉直营店 车主之家 2023-08-24 22:01
要说这款车子的重要性,除了吉利汽车之外,可能用户们也很难去感受到,但是如果从产品力方面去感知,我想大家应该能够感受到它的实力,从侧面也能反应出星越L的强悍竞争力。
小编平时走城市快速路比较多,大概在8个多点。在市区遇到堵车的时候油耗就会比较高,能来到13个左右。高速比较少,大概有7个多不到8个的样子。表显综合油耗是8.5升。动力强劲,油门响应比较快,低速换挡会有轻微顿挫。2.0的动力很足,油门轻轻来一脚就很窜,灯红路灯的时候一脚地板油下去动力来得很快,很轻松就能窜出去,推背感非常强。后期动力储备很足,高速超车没有任何压力。底盘调教很稳,指向精准,支撑性很好,过弯的时候车身不会有大幅度的倾斜,高速速度较快时也不会出现车身发飘的感觉,随之带来的就是悬挂硬,路面轻微震动都可以在车内感受到。
星越L 8AT两驱旗舰型之所以快人一步,主要得益于其搭载沃尔沃和吉利联合研发,Drive-E 2.0TD豪华发动机最大功率为175kW,峰值扭矩350N·m,连续三年获“沃德十佳”发动机。该发动机采用了高效增压技术,涡轮增压器最高转速20万转/min,低速响应更快。1000转涡轮介入,输出扭矩160N·m,1800rpm输出最大扭矩350N·m。
而星越L长达2845mm的轴距更是傲视同级,即便是同级车型拉长与无法与它相媲美,尽管官方将星越L定位为紧凑型SUV,但是它的车身尺寸早已跃至更高级别,星越L的空间表现可想而知。
3挡变频电驱DHT Pro作为全球首个量产的3档变频电驱,具备独有的3挡电机变速,远超日系品牌的行星齿轮变速器和1速变速器,是可独立参与电驱动的动力驱动装置,也是整个电动系统的智能能量控制中枢,可达到97.5%高效率和<100ms响应快速,优于300ms的行业水平,从而实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能,将电和燃油进行“无损”高质量输出。
CMA超级母体尤为侧重安全方面的发展,整个架构的安全设计标准是基于全球标准进行设立。而该架构下,有很多大家耳熟能详的安全设计与用料,诸如全车多气囊包裹、360度全方位白车身、关键部分使用1600Mpa高强度钢、车辆预设纵梁折弯变形设计、车身设立行人保护装置、车身正副车架设立脱落设计等等,通过一系列的设计与结构来保障座舱内部乘员的安全,最大可能降低突发情况下碰撞对人员造成的伤害。另外,在座椅的设计上,CMA超级母体旗下产品还将搭载沃尔沃专利的WHIPS设计,大幅度降低突发情况对乘员的伤害,极大地保护驾乘人员的安全。
吉利在星越L为代表的中国星车系中毫无保留,无论是CMA超级母体,还是超越20万水准的用料,综合吉利汽车在中国品牌的地位,说它是国内汽车最高水准的车型并不为过。即便抛开这些名头不谈,星越L代表的是中国制造向中国品质的一种转变,这是国内汽车市场近些年来转型的关键,吉利先走出了这一步,为后续中国高端品牌的发展做出了表率。从产品发展到品牌发展来看,星越L受到吉利的重视自然在情理之中。
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