吉利销量新支柱 星越L

   近日，吉利星越L正式发布了一款新增车型：2.0TD高功率+8AT两驱旗舰型，官方指导价为16.82万元。吉利星越L作为旗下基于CMA架构的紧凑级SUV，以大空间与成熟而出色的动力和操控作为卖点，也收获了不俗的销量数据。但根据市场反馈来看，用户对于高功率与8AT呼声较高，而四驱并非刚需，因此这款新车的推出也更好的顺应了市场。

   吉利是IATF（国际汽车标准合作组织）第10家汽车集团成员，并拥有董事表决权，也是历史上第一个亚洲会员，将代表中国汽车在全球汽车标准制定上为中国发声。同时，在英国品牌评估机构Brand Finance发布的"2021全球品牌组合价值最高的十大汽车集团"排行榜中，吉利排名第九，是唯一上榜的中国汽车品牌。这样的殊荣，对于一个中国汽车品牌来说，已经拥有极大的话语权。但从吉利这些年的发展来看，其品牌并不安于现状，不久前，吉利汽车正式发布"吉利品牌CMA高端系列"——命名"中国星"，不断用高端产品，在全球汽车工业上，为"中国汽车价值"而战。就是"中国星"的旗舰SUV，也是吉利造车技术的集大成。对于吉利来说，这款车倾注了很高的期待，同时它也是吉利4.0时代的全新代表作，对于品牌未来发展有着非同凡响的意义。借助2021安行中国这个平台，我们这次来聊聊它。

   吉利星越L全车最好看的地方就是那种给人一种沉稳的气质，特别是前脸看上去很大气，整个车辆是方方正正的造型，非常符合我的审美，并且我个人觉得腰线堪称点睛之笔，从前引擎盖一直贯穿到后尾灯，真的太帅了，线条感非常明显。窗线也是挺好看的，个人觉得如果再方正一些就更加的大气沉稳了，虽然说我是年轻人，但是我也不太喜欢浮夸的漂浮的窗线。

   其实原由很简单，市场的竞争格局正在升级，中国品牌的新车已经足够出色了。尤其是吉利汽车，借助全球化的CMA架构，再一次跨入了定位更高的细分市场。 星越L就是这一成果的展现。 这款新车，是吉利汽车刚刚在7月下旬推出的全新紧凑型SUV，2.0TD+四驱系统，一系列的高科技装备，大五座布局。上市10天销量就突破6,000台，数据已经表明了这款新车受热捧的程度。 面对13.72-18.52万元的全系售价，信奉务实主义的消费者很容易就能在中国品牌和合资品牌之间做出明智的选择。

   对于不同的品牌来说，想要传播品牌的价值，基本上都是从产品上来做，然而如果想要在产品上做出全球影响力，必定要从产品上带来足够的吸引力，并且品牌的价值也要做到让所有拥有者都能够快乐。 进入工业4.0时代的吉利汽车突然起飞，在产品序列上逐渐开始向着高端产品进军，得益于CMA超级母体架构的到来，让吉利旗下的不少产品都“走上”了快车道。

   当然作为档次豪华的诚意之作，星越L领先同级的配置可不止于此，它对于出行安全的考量甚至颠覆你的想象。依托于环绕全车的24个感知元件，星越L提供多达26项安全驾驶辅助功能，诸如全方位扫清驾驶盲区的540°透明底盘，新手司机能够借此弥补经验不足，老司机也能充分享受到驾车出行的乐趣。

   吉利在星越L为代表的中国星车系中毫无保留，无论是CMA超级母体，还是超越20万水准的用料，综合吉利汽车在中国品牌的地位，说它是国内汽车最高水准的车型并不为过。即便抛开这些名头不谈，星越L代表的是中国制造向中国品质的一种转变，这是国内汽车市场近些年来转型的关键，吉利先走出了这一步，为后续中国高端品牌的发展做出了表率。从产品发展到品牌发展来看，星越L受到吉利的重视自然在情理之中。