最新款天籁轿车全面解读

   近日，我们在深圳某经销商处拍摄到了一组2022款日产天籁的实车图。新车外观相比现款车型没有太多改变，预计在配置上有小幅的升级优化。

   悬挂调校会比上一代天籁更加紧致，但是本质上还是一台天籁应有的水平，取向依旧是偏向舒适，在过一些减速带和坑洞的时候，缓冲和震动过滤都非常优秀，没有什么生硬的感觉。可以说这一代天籁是在保证舒适性的前提下，把底盘的支撑性稍微增强了，效果很符合现在的趋势，日常开好像有点运动，但是大部分时间又很舒适。

   这款车子的外观设计还是非常的帅气的，看着比较的年轻化，不像老款的轩逸，看着比较的呆板，这款车子，它的一个侧与侧面，包括他的一个前脸，他的一个颜值都是比较高的，然后看着比较年轻化。

   CVT变速箱对于2.0T发动机来说，在急加速的时候还是会出现轻微的打滑感，但是日常行驶当中，这种体验并不会频繁出现，反而是踩下油门踏板以后，涡轮迟滞和CVT稍微迟缓的反应速度会比较容易感觉出来，这也就是CVT变速箱的一个特性，它还是更适合渐进地提速，而不是一脚油门下去就有强烈的推背感。

   外观方面，新车依旧是采用大嘴式前格栅并用“U”型镀铬装饰条装饰，车头两侧的前大灯组与前格栅相融合，形成一体式的设计，让前脸的整体感增强。

   看过好几款B级车，天籁舒适型比较好，油耗也低，最主要的是性价比高，其他B级车相同配置的情况下价格都会高不少。综合考虑下选择了天籁这款车。