瑞虎8家族扛起奇瑞重回一线品牌的希望

   在广州车展期间，奇瑞汽车与工匠派联合打造的瑞虎8工匠派联名款正式上市，售价区间14.8888-16.8888万元。

   瑞虎8鲲鹏版最直观的改变就是用上了尺寸更大的中控屏，12.3英寸的触控屏替代了原来的10.25英寸屏幕，其次是采用了纯触控式的空调控制面板和全新样式的电子档杆，整体科技氛围有了质的提高，中控台采用仿木纹设计的饰板和软质包裹，座椅则采用了菱形缝线，既能增加美观度，又起到了防滑的作用，档次感也有很大的提高。

   尾部造型，两款车都采用了当下流行的贯穿式LED尾灯，并且都设计有自己的品牌字母LOGO，车尾下方则是最大的不同。瑞虎8鲲鹏版采用了双边共四出的排气，搭配镀铬装饰的扩散器设计，运动感十足。

   瑞虎8鲲鹏版的悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，底盘调节舒适度较高，在经过一些环境比较恶劣的颠簸路面时，可以有效的吸收部分来自地面的冲击，减少车身震动，一定程度保证了乘客的舒适度。

   车尾部分的亮点要数向外突出的双边四出排气扩散器，不仅造型上与全车包围相互呼应，同时将整车的运动造型发挥到极致。

   13、14万的车，4.7米、1.6吨重的SUV能8.2秒破百，确实能用快来形容。不敢说吊打所有，至少能算是同级前列吧？贵10万也少有比它快的。就是在试过瑞虎8之后，我发觉它也可以参与“扮猪吃老虎”这个话题。