玛莎拉蒂新款上市，豪华感再次飞跃，实拍Levante

   正如玛莎拉蒂CEO哈拉尔德·韦斯特说到的那样：“在经历了13年的研发历程后，这本就应该是一辆出色的SUV”。玛莎拉蒂Levante发动机舱盖线条丰富，并与家族式的进气格栅造型和前大灯相呼应，前脸看上去比较凶狠。侧面采用玛莎拉蒂的设计元素，比如前翼子板上的三孔装饰等。

   动力是最不用担心的，2.0T涡轮增压发动机再加上48v电机驱动系统能够迸发出可以媲美3.0T6缸发动机的足够强大的扭矩，加速感受一点儿也不比一些性能车差。先进的eBooster超级电动增压器与涡轮增压器协同工作，以提升发动机在低转速下的动力输出。其最大功率可达330马力，在2250转速下即可爆发出450牛•米的最大扭矩。配备Q4智能四轮驱动系统的新Levante GT锋芒版拥有令人震撼的性能数据：最高时速240公里/小时，百公里加速仅需6秒。与V6版本相比，新Levante GT锋芒版不但保留了澎湃的动力和卓越性能水平，更进一步降低排放，缔造出更环保可持续的驾乘体验。

   该车后排空间表现十分出色，能够带给乘客不错的乘坐体验。有些溜背造型的侧面并没有很影响头部空间，无边框车门的配备时尚感极佳，在这个级别并不多见。

   在侧面，我们也能找到一些玛莎拉蒂经典的设计素，比如前翼子板上的三组鲨鱼腮装饰等。此外，还使用了无框车窗设计。新款玛莎拉蒂Levante车身线条较为流畅，车顶至尾部拥有溜背式的设计，整体来看，该车腰线以上的部分有着跑车的造型特征，后翼子板部位的隆起形成一定的肌肉感，尾部设计则较为饱满。

   全新玛莎拉蒂莱万特3.0T 350Hp 配备了一套从玛莎拉蒂触控系统(MTC)演变而来的人机交互系统，并且提供了更多的功能和便利：其8.4英寸的高分辨率电容式触控屏，除通过触控系统外，还可通过位于中央通道上的全新控制旋钮进行控制。 玛莎拉蒂还为Levante配备了一系列先进的驾驶辅助系统，包括兼容自动启停功能的自适应巡航控制系统、前方碰撞预警系统、自动制动辅助系统和车道偏离预警系统。更多的选择还包括盲点监测、环视摄像头和电动尾门。

   2023款玛莎拉蒂莱万特Levante在紧绷线条的修饰下，这个车身长度超过五米，轴距超过三米的大块头并没有那么突兀，狭长的车身和动感设计使其保留了玛莎拉蒂跑车的基本造型。长宽高5003/1968/1679mm，轴距3004mm，这要比他的竞争对手大上一圈，然而从视觉效果上看却并不显臃肿，这应该归功于整体紧绷的线条流畅的设计。

   玛莎拉蒂Levante作为品牌的唯一一款SUV，玛莎拉蒂对于它的销量肯定是寄予厚望的，所以我们能看到这款车的诚意很足，不仅仅是价格有诚意，面向高端的做工用料让其拥有了豪华气质，再加上优秀的品牌号召力，我觉得在高端市场，玛莎拉蒂Levante绝对应该是有一席之地的。