试驾新款比亚迪汉EV创世版

   由于比亚迪汉EV的旗舰定位，因此其整体配置水平相当高。其中，2023款为新增车型，虽然只是标准续航版本，但506km的NEDC续航里程也已经足以满足日常使用。客观来说，就算是售价最低的入门版车型，其配置表现也并不寒酸，例如可开启全景天窗、LED大灯、自动空调、15.6英寸中控屏、全速自适应巡航以及主动刹车等均为全系标配，整体表现可圈可点。

   内饰方面，2023款汉DM系列与在售车型基本保持一致，依旧为环形座舱布局，车内融入了大量的龙元素，比如BYD Heart龙擎之心，以及无级变色龙鳞副驾面板。

   作为纯电车型，离不开智能驾驶辅助技术，汉EV搭载的 DiPilot智能驾驶辅助系统囊括了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统等等，功能十分强大。

   首先是本次更新的DM系列，采用了比亚迪最新的DM-i超级混动系统，DM-i和DM-p两个版本都搭载了DM-i超级混动系统专用的骁云-插混1.5Ti涡轮增压发动机。其中，DM-i为前驱布局，两种不同调教的永磁同步电机最大功率分别为145kW和160kW，峰值扭矩316N·m和325N·m，NEDC标准下续航里程分别为121km和242km。 DM-p则是四驱布局，在后桥增加了一台永磁同步电机其最大功率200kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速仅需3.7秒，NEDC标准下续航里程202km。

   汉EV创世版延续了“龙颜美学”设计，主要变化在细节，包括前脸采用钢琴黑运动套件。另外，它新增侧气帘设计，在降低风阻的同时，提升了运动性。

   智能化方面，汉家族同样进行了全面升级，其搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，配备24个感知元件，增加了高速道路驾驶辅助、紧急车道保持辅助、智慧礼让等功能，辅助驾驶水平大幅提升。