小众但有实力，零百加速4秒，售400.8万，带你看阿斯顿·马丁DBS

   阿斯顿·马丁DBS提供硬顶版、敞篷版车型，前者指导价为400.8万，后者指导价为410.8万。说实话，无论是阿斯顿·马丁DBS的哪个版本，价格都并非大众消费者所能及，并且阿斯顿·马丁DBS自身的定位也是小众跑车。所以咱们今天不再聊常规的空间、配置、实用性等常规导购内容，咱们就以阿斯顿·马丁DBS 2023款 DBS Superleggera V12 Coupe车型（下文简称：阿斯顿·马丁DBS）为例，单纯地“侃侃大山”，一起来欣赏一下这位“英伦绅士”的姿态。

   进入车内，可以看到阿斯顿·马丁DBS采用了环抱式的中控设计，纯黑色的内饰也比较有运动感。当然做工用料也是不错的，中控台周围和门板上也有亮面饰板的点缀。不过悬浮式结构的中控触屏只有8英寸规格，并不支持目前流行的车联网和OTA升级等功能，好在语音识别控制还是支持的。

   动力方面，阿斯顿·马丁DBS搭载5.2T的V12双涡轮增压发动机，最大功率533kW(725Ps)，最大扭矩900N·m，匹配8挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗(L/100km)为11L，官方百公里加速时间为4秒。

   底盘方面，阿斯顿·马丁DBS采用了双叉臂结构的前独立悬挂，以及多连杆结构的后独立悬挂，并支持悬架的软硬调节，这就意味着既可以舒舒服服开着阿斯顿·马丁DBS，也可以在必要时尽情释放它的强大潜能。

   这款阿斯顿·马丁DBS是搭载了一款5.2T双涡轮增压的V12发动机，打开引擎盖就能感受到不俗的性能扑面而来。其在匹配8AT手自一体变速箱之后，还会带来最大功率533kW（725Ps），最大扭矩900N·m的强劲动力输出，零百加速更是只需3.4秒。底盘方面，阿斯顿·马丁DBS则是采用了前双叉臂-后多连杆独立悬架，匹配前置后驱的驱动方式，还标配了后桥限滑差速器，操控性值得期待。

   虽说在国内市场较为小众，但不可否认作为诞生过one-77、火神等知名超跑的品牌，阿斯顿·马丁的实力也是不容小觑。今天介绍的阿斯顿·马丁DBS，凭借着强劲的性能以及出色的设计、用料等，笔者认为它在400万级的市场中，是有着很不错的市场竞争力。