小改却彰显格调 图解新款比亚迪汉EV

   比亚迪纯电动轿车汉EV创世版、插电式混合动力轿车汉DM-i、汉DM-p将上市，汉EV还将推出千山翠限量版车型。汉家族新车在外观与内饰，以及动力续航方面将进行升级。

   车辆尾部，汉家族新车尾灯的结构发生了改变，新样式的尾灯整体感更强，取消了中间的贯穿镀铬装饰，同时尾灯的样式类似于中国结风格，看上去更高级，并展现中国元素。下保险杠处的设计也重新优化，后唇的空气扩散器造型与前脸相呼应，增加整车运动性。

   汉EV的目标用户群主力是限购区域的“绿牌刚需”，站在20-28万售价区间的电动车角度，汉EV是相当合适的选择，毕竟是自家产的三电系统+刀片电池，技术实力在那摆着，和合资独资同类产品对比，功能配置更加丰富，工艺细节相对更精细，再加上非营运车首任车主三电系统终身质保和6年15万的整车包修期，基本上覆盖了该价位区间汽车消费群体的用车周期，可谓用车无忧了，这类用户可优先考虑超长续航版。

   首先是本次更新的DM系列，采用了比亚迪最新的DM-i超级混动系统，DM-i和DM-p两个版本都搭载了DM-i超级混动系统专用的骁云-插混1.5Ti涡轮增压发动机。其中，DM-i为前驱布局，两种不同调教的永磁同步电机最大功率分别为145kW和160kW，峰值扭矩316N·m和325N·m，NEDC标准下续航里程分别为121km和242km。 DM-p则是四驱布局，在后桥增加了一台永磁同步电机其最大功率200kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速仅需3.7秒，NEDC标准下续航里程202km。

   动力方面，2023款汉EV搭载永磁同步电机，电机最大功率为150kw，最大扭矩为310N·m，相比老款车型，数据有所下降，工信部的纯电续航里程可达506km，悬挂形式为前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，悬挂方面具有不错的乘坐舒适性。