三种动力总成，四块大屏，新款路虎揽胜运动版上市

   作为路虎家族中运动能力最强的一位，揽胜运动版SVR可以说是路虎品牌的"运动担当"，理解这一点便不难理解，路虎为何会热衷于用它“做文章”——近日，路虎官方便发布了旗下揽胜运动版SVR终极版车型的官图，一起来先睹为快。

   不同于揽胜的非承载式底盘，定位于运动与全路况兼顾的新一代揽运采用了很是流行的承载式的车身结构，并且还配备了全铝车身，使得车辆的整体质量大幅降低，全铝车身使得车身重量减少半吨左右的重量，并且由于比较轻的车身，在保证强度的情况下，对于燃油经济性是个很好地提升。全铝的承载式车身偏向公路使用，不如非承载式的结构坚固，抗扭性也与非承载式的结构无法相比，全铝车身成本高昂，换件以及维修的成本相对高一些。揽运的接近角与离去角都为33°，并且纵向通过角为27°，因此，该车型面对一般的障碍都能应付，并且增加了公路上行驶的性能。

   车身尺寸方面，新车长宽高为4879/2073/1803mm，轴距为2923mm。这一尺寸在同级别SUV中算中规中矩，但是平直硬朗的车身线条突显了新车的气势，有很强的力量感。

   路虎揽胜运动版SVR将豪华和性能提升到了前所未有的水平，优化后的动态表现与强劲的575马力V8机械增压发动机提供了无与伦比的驾控体验，使其成为特技车的最佳选择。揽胜运动版SVR可在4.5秒内完成0-100km/h加速，最高速度可达283km/h，是有史以来速度最快的路虎车型。

   所见越高，所行弥远，心至则无疆。22年款 路虎揽胜运动版现已正式上市，让激情澎湃动力、豪华奢适体验及强大全地形能力，为崇尚挑战的消费者带来超越期待的驾驭体验。