东莞华熙进口大众 2023-09-11 12:35
途锐作为大众旗下的当家SUV,一直以来都在很多人眼中拥有着“全能选手”、“硬汉代表”的标识。其中,最顶级的3.0TSI锐尊版以其独特的设计、数字驾驶舱、卓越的性能以及驾驶品质,成为了众多商商界人士的愉悦选择。
受前后包围款式变化的影响,新款途锐的车身尺寸有些许变化,比老款的R-Line车型短了1mm,实质上跟老款没什么区别。新款途锐的车身长度和奔驰M级比较接近,比宝马X5和沃尔沃XC90都要小一些。
坐进车里,途锐内饰提升了视觉上的朴素感,整体设计气场营造还是比较到位的。该车方向盘非常符合内饰风格,采用了真皮材质,造型犀利。让我们看一下中控,中控台设计合理,让内饰设计颇具层次感,看上去十分的精美。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮,该车仪表盘呈现出时尚动感的设计风格,科技感十足。该车采用了真皮座椅,座椅宽大厚实,提高了驾乘者的乘坐感受。
2.0T L4的发动机拥有245匹马力和370牛米扭矩,参数和奔驰M274高功率发动机一模一样,配备了大众高端车专属的8AT变速箱,换挡逻辑更加清晰,在急加速时,降档速度很快,日常行驶变速箱响应积极,使得动力发挥得很好,混合喷射技术提高了发动机的工作效率和燃油经济性,可以说是一举两得,不过铸铁缸体设计实在是有些说不过去,这是大众集团的通病。大众途锐配备了托森差速锁的前置全时四驱系统,越野能力还是很强的,征服极端路况不在话下,不过承载式车身限制了途锐的越野能力。
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