健身房内饰设计，到店实拍比亚迪元PLUS

   主流车有着适中的尺寸大小，价格合理也是它的一大特色，从而被很多家庭喜爱并且选择。今天要讲的元PLUS 是一款纯电车。接下来就让我们一起来看一下吧。

   动力方面，比亚迪元PLUS搭载永磁同步电机，最大功率150kW（204马力），最大扭矩310Nm，搭载容量为50.1kWh和60.5kWh的刀片电池，续航里程430km和510km。

   动力性能除了在低速时十分平顺外，0-60km/h加速能力较为强劲，在高速区间同样可圈可点，在sport模式下，80-100km/h时速仍能带来充足的加速力道，但车速再高一点，会有一些衰减。

   车身侧面来看，最吸睛的便是C柱的银色“龙鳞”装饰板，以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的凌厉腰线，层次感较强。尾部方面，新车将采用贯穿式尾灯组，内部则辅以羽状灯腔设计，预计能够带来较强的视觉感受。

   总结来说，e平台3.0就是度集成化，而如此规模的集成化，并非所有车企都可以做到，要知道车企造车时，不少硬件软件采购自不同的供应商，要将不同供应商的产品集成难度自然不小。而比亚迪的硬件软件多数都是自研，其本身就具备“多合一”的能力。“多合一”的优点也很明显，对车企而言可以降低制造成本，对消费者来说则是，车更轻，空间更大、驾驶品质更高、续航里程更远，所以“多合一”的目的其实就是提升整车的性价比。