沃尔沃全新V90实拍

   沃尔沃目前旗下有两款经典的旅行车在售，分别是沃尔沃V60和沃尔沃V90。这两款都是将旅行车的功能性做得较为完善的旅行车车型，在国内原本就不多的旅行车用户群体中，沃尔沃这两款车型算得上“较为常见”的车型。

   后悬挂采用跑车级别高科技材料复合叶片弹簧，比螺旋弹簧成本增加1倍，重量降低70%，带来更好操控性能和对路面颠簸振动更出色的抑制。

   大家可能对这款V90 CC并不是很熟悉，但是对于沃尔沃S90和XC90应该会比较熟悉，这款车可以看作是这两款车的融合体。既拥有不输于SUV车型的离地间隙、接近角和离去角，而且还全系搭载全时四驱系统，这都说明了这车能够做一些轻度的越野。

   沃尔沃V90 Cross Country可以说基本能胜任一般SUV的功能，轻度越野，解锁其跨界旅行车的更多乐趣。

   V90CC普遍优惠在6万元左右，也就是说最低配的智远版裸车在38万左右。有的地区甚至更低，这也是我推荐它的原因。 最后说说 其实很多人都问过这样一个问题，到底什么人会购买这类中大型进口旅行车？ 在笔者看来，大概有两种。 一种是非常喜欢这类旅行车的车迷，对其比较了解，到了预算资金合适的时候，他们自然就会下叉。 第二种是本来打算购买同品牌SUV的，比如XC60。

   可以毫不夸张地说，沃尔沃V90CC的动力表现是非常出色的。中央差速器为多片离合器结构，前后桥全部为开放式差速器，四轮限滑依靠电子制动实现，在日常行驶时前轮最多会得到95%的动力，基本算是前驱，而当前轮出现打滑时，中央差速器就会将最多50%的动力分配给后桥，人性化动力分配可以适应多种路况行驶。

   沃尔沃V90 Cross Country是一款小众且不失品质，品位的车型。它不像丰田卡罗拉那样受人万人敬仰，但喜欢沃尔沃V90 Cross Country都是真爱，它只属于懂得它的人，就已足够了。