宝马Z4，外观冷峻内里火热

   低悬的超长发动机盖、超长的轴距、大车轮、低坐姿，这些都是确保Z4敞篷车具有了纯粹跑车造型份额等重要规划元素。宝马Z4 承继了宝马敞篷跑车的传统，选用了略向前歪斜的笔直式双肾形进气格栅。调配柔软后掠的发动机盖和向后歪斜的扁平大灯，形成一种极富力度感的前冲式造型。

   动力上， 宝马Z4搭载2.0T、3.0T发动机。其中2.0T发动机，最大功率为145kW，最大马力197Ps，最大扭矩为320N·m。传动方面匹配8挡手自一体变速箱。3.0T发动机，最大功率为250kW，最大马力为340Ps，最大扭矩为500N·m。传动方面匹配8挡手自一体变速箱。悬挂形式为前连杆支柱式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合。

   内饰的话只能说是中规中矩，没有迎面而来的豪华感，却有一种科幻感，让人捉摸不透的感觉。全系的三幅式真皮方向盘配了一块12.3英寸的仪表盘，反向盘有换挡拨片，顶配有HUD抬头数字显示功能，除了顶配之外可以选装这个功能。中控全系采用了一块10.25英寸的彩色触控液晶屏，支持语音识别功能，可以连接手机蓝牙，还能够进行道路救援呼叫功能。顶配还采用Harman/Kardon哈曼卡顿的扬声器，8-9个喇叭，音效日常绝对够用。全车车窗有一键升降功能，还有防夹手功能很是贴心的。全车的运动风格座椅，采用真皮材质，高低支持4向调节，腰部支撑支持4向调节，还有腿拖调节功能，主/副驾驶电动调节座椅，有加热功能。

   z4的顶篷装有特殊的、可折叠机械装置，占据极小的空间，顶篷前部可以伸出，像一个盖子罩在软顶上，与车身平整地连接在一起。因此，z4既不需要车身盖，也不需要篷顶罩。当车顶升起来时，行李箱容量更可增加到260升，足够盛放两个高尔夫球袋。软顶在节省空间和降低车重方面的确有很大优势但是高速时的噪音问题也非常突出。

   宝马Z4 外观，主要的就是这个敞篷的设计，还有就是车头的设计很好看比老款Z4好看得多，而且线条都是很硬朗的那种，z4的流线型处理的很不错，所以看上去这台车还是很优雅的;另外发动机的响应和ZF的变速箱搭配的很好，加速很线性。另外油门踏板和发动机之间几乎没有动力空档，Z4外观在竞争车中比T有尚篷比s1k配置高省油比盒子价格便宜很多综合分最高性价比最高然后7秒的加速很给力涡轮介入早正常行驶时后一个脚底油推背感很爽普通马路高速都是秒杀其他车的高速上120-180之间动力源源不断然后天气好开蓬就100%回头率了