20万以内到手的纯电轿跑，实拍哪吒S

   哪吒S的车身尺寸为4980/1980/1450mm，得益于哪吒自研山海纯电动平台增益，哪吒S轴距达到了2980mm，轴长比在同级车型中名列前茅。作为一款轿跑车型，颜值即正义。哪吒S前后短悬的设计让整车看起来更加修长。

   据官方表示，哪吒S搭载新一代的自主开发的HozonEPT4.0恒温热管理系统，是基于高集成水源式热泵的一体化热管理系统，通过打通整车热量管理，打通乘员舱、电池、电驱、电子部件热管理。实现所有部件物理部分集中和部件控制部分集中，整体管路数量降低40%，可靠性提升50%，热泵工作范围下探至-18℃。保证动力输出的同时提升电池使用寿命。为用户带来更安全、更智能的车辆管理和用车体验。就是不知道低温环境下，电池衰减会有多少？但电池安全肯定更有保障一点。

   哪吒S并没有采用“名牌”音响系统，但很多时候，实际效果远比名气更重要。新车配备了超豪华的音响组合，全车一共用了21只扬声器来构成声场系统，包括12个主扬声器、1个重低音、4个顶棚扬声器、4个头枕扬声器，可实现7.14声道，功放最大输出功率达到1216W。最有意思的是，头枕扬声器还可以支持独立音源播放，可以为主副驾驶员提供独立的影音环境。

   从外形上看，哪吒S现代化十足，脸部扁平低趴，有一种拉宽视线的感觉。上半区域采用封闭式处理，下方提供镂空区域，并且进行点阵式设计，可以用来进气和散热，毕竟是一款增程式车型。大灯组采用分体式设计，上方灯带比较狭长，集成转向灯，下方配备 LED远近光灯，并且家族logo，可以进行发光，点亮后不用担心辨识度。

   作为一款来自新势力品牌的新能源车，哪吒S在配置方面给的很足，即便是19.98万元的入门级车型，也可以标配头部气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、自适应巡航、前后方碰撞预警、透明底盘+360度全景影像、自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助、循迹倒车、电动感应后备厢、自适应远近光LED大灯、自动空调等配置；就配置水平而言，哪吒S入门级车型已经接近或达到竞争对手高配版水准。

   吒S汽车不像理想、蔚来这些品牌一开始就定位中高端，大家对于它们品牌定位已经形成了固有的观念，而哪吒汽车一开始是以哪吒V、哪吒U这类亲民、实惠的产品入市，如今想要冲击高端市场，在改变大家品牌印象上可能难度要比想象中大得多。所以19.98万的价格，对于很多人来说已经算是对于哪吒品牌能够接受的价格的天花板了。