2.0T+9AT，5.2米大7座，热销近7000台，牛？

   在中大型MPV市场里，别克GL8(图片|配置|询价)绝对是一款“标杆”产品。作为较早进入国内市场的MPV车型，现在的它几乎成为了MPV的代名词，所以今天就来细数一下别克GL8的过人之处。

   在别克GL8家族中，等级划分还是很明显的，陆上公务舱亲民、ES陆尊高端、Avenir艾维亚尊崇。不过在动力方面GL8却是全系保持统一标准，搭载2.0T+48V轻混系统，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱。

   底盘当中是前麦弗逊与后多连杆的常规组合，这在该级别车型中十分常见，因为底盘的贴地与调校上偏软，车辆在舒适方面没有什么好挑剔的，胎噪控制也做得比较好，或许缺乏自适应阻尼会像是错失了一个提升悬架反馈的机会，但本身主要用于通勤的MPV本身也会太看重电控悬架对动态控制能力的提升。

   来到车内，内饰设计上跟上一款车型比较相像，最具科技性的就是双联屏设计，并且操控台大部分操控都是通过触摸实现的，看上去更加高级，但是缺点就是反应速度可能有点偏慢，不如物理按键用起来更直接。

   作为年度改款，2023款别克GL8艾维亚六座贤礼版无论细节、动力、舒适性、静音方面的迭代升级、智能科技方面“升舱”体验让我感受到别克GL8艾维亚六座贤礼版在驾驶方面有他灵活的一面，作为合资MPV的销量之王20余年五代演进，在见证与伴随中国商业进程的同时，随着时代变迁与生活情景变化，不断自我进化，丰富拓展着MPV的定义。买车如果你预算充足推荐艾维亚，毕竟升级改款后豪华感更强,产品力在同价位更能打！