改款凯迪拉克CT5实拍图片解析，车头气势感进一步加强

   作为凯迪拉克旗下相对入门级的车型，凯迪拉克CT5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 一直肩负着品牌“走进人民群众中去”的重担，在经历过几轮的价格调控和配置变更之后，现款的凯迪拉克CT5一共拥有4个配置，起步价格为27.97万，即便是顶配价格也不过34.17万，并且全系都有着“巨大的”优惠，实际成交价远低于厂家指导的价格。

   外观上，2023款XT5依旧延续了家族经典的“钻石切割”设计风格，新增加的四驱铂金版车型在车头采用了黑色的盾型前格栅中网，车窗四周的饰条和车顶行李架均变为黑色，融入了更多时尚潮流的设计元素。虽然这些细节上的改变让整车的外观看上去更加时尚和运动，但依然能够让人感受到XT5骨子里的那股源自纯正美式的肌肉范儿。如果说曾经的凯迪拉克是霸气侧漏，那么我现在试驾的这辆XT5四驱铂金版车型则是霸气内敛。

   车尾相比较前脸和侧面来说略显平淡，基本上就是CT6的缩小版，但运动型车该有的元素都有了，原厂扰流板、双出大口径排气。

   内饰上，凯迪拉克CT5的风格可以说是自成一派，各个部分设计的尺寸都很大，繁多的按键在如今的新车中也不多见。

   说到空间方面，作为一台中型车，凯迪拉克CT5的内部还是挺大的，但是由于外形设计的原因后排头部空间遭到一定的侵占，而且地台凸起严重，中间座椅偏硬，如果是一家五口出行，那么坐在后排中间的乘客想必一定很难受。

   凯迪拉克CT5的尾部造型就比较拉垮，T字型的尾灯比较小巧，完全没有一个豪车中型车该有的潇洒，看起来太过中庸，就显得不那么讨喜。当然了，颜值这种东西见仁见智，每个人的审美都不同，喜欢这个外观的人也不少。

   购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克CT5目前优惠程度不错，最高可优惠 7.5万，售价低至21.97万，现车充足，颜色齐全。