车头变化明显，2023款路虎揽胜谍照曝光

   众所周知，全地形能力是路虎的标志。捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构战略销售项目总监殷乐表示，路虎第二代Terrain Response®智能全地形反馈适应系统提供包含5种越野模式、自动、舒适、运动和经济模式，以及自定义模式在内的9+1种模式可选，配合越野路况自适应定速巡航，提高车辆的稳定性；整车涉水深度达900mm，这意味着在水深淹没轮胎的情况下，用户依然可以放心通过。这与全新一代路虎揽胜和全新路虎卫士一脉相承。

   而另一款创世加长版，在原有盛世加长版上除了拥有长轴距车型的尺寸之外，在配置方面也将得到大幅提升。提供Autobiography外观套件和21英寸7辐亮光深灰撞色钻石切割铝合金轮圈，内饰则配备半苯胺打孔真皮座椅、后排娱乐系统（双11.4英寸触控屏）、带照明功能的Range Rover字样迎宾饰板等。

   相比老款，揽胜极光L的外观看上去更协调漂亮，刚柔并存，线条流畅，车身饱满不臃肿，尾部配备了一根贯穿式尾灯，有档次也有辨识度。

   后排的空间非常大,作为一个一百八十斤的胖子,后排轻松二郎腿。座椅靠背角度可调,总有一款姿势适合你。原厂侧窗隐私玻璃配电动遮阳帘,不怕太阳晒黑黑。全景天窗,手势操作天窗遮阳帘,逼格满满。空气悬挂偏硬,过减速带没有奔驰GS舒服,车身高,过弯侧倾大。但在马路上"一览众山小"的感觉真的很满足。

   尽管与上一代相比，这一代路虎揽胜运动版的车身线条已经圆润了许多，但与竞争对手相比，它仍然非常强硬。由于有很多直线，汽车看起来非常僵硬，21英寸的车轮在僵硬的车身下甚至看起来有点小。好在红色的刹车卡钳弥补了车轮的运动性不足。

   内饰方面，揽胜极光L不管是做工还是用料上，看上去都非常的扎实，基本上达到了一台豪华中型SUV应有的水准，整体看上去非常的舒适且豪华，并且，该车还搭载了InControl智能驭领尊享触控系统，一定程度上提升了整体的科技感。

   揽胜极光L提供了五种驾驶模式切换，可谓豪华、越野及家用于一身，是当前中型豪车中不可多得的一台SUV，实力不输奔驰宝马，配置丰富，值得拥有。最后，30岁前，你梦寐以求的座驾又是谁呢