比亚迪宋MAX新能源用车感受，空间表现出色，智能配置完善

   比亚迪的插混技术DM-i在去年火了一整年，放在轿车和SUV上都有着很强的市场表现，终端市场的DM-i车型不仅没有终端优惠，而且提新车还需要等至少一个月的时间。可见，这套技术在市场上的认可度不错。

   动力方面是比亚迪宋MAX新能源2022款的卖点，燃油动力上，全系5款车型均采用的是1.5L专用发动机，最大马力为110Ps，最大扭矩是135N·m，变速箱是E-CVT无级变速。全系车型油耗相差不大，在B状态综合油耗是每百公里4.4 L，B状态综合油耗即不含电能转化的燃料消耗量。电动机部分各个车款有较大差异，我们会一一解读。

   宋MAX DM-i搭载比亚迪DiLink 4.0（4G）智能网联系统，使用12.8英寸/15.6英寸自适应智能车机旋转Pad，实现了行业首创负一屏设计，包含智能管家、行为提示、车况监测、应用直达等模块，拥有全新深色浅色两种模式，并对系统交互逻辑和体验做出多项优化。

   外观方面，比亚迪宋MAX DM-i版本和依旧传承了比亚迪“Dragon Face”龙颜家族式设计语言，格栅内部大尺寸多条幅饰条的加入，增强整车品质感的同时，还孕育出磅礴的气势，符合当代年轻消费者的胃口。

   比亚迪宋MAX DM-i座椅沿用环抱式造型设计，更加贴合人体曲线，坐垫厚度增加30%，在经过颠簸路面时，车内缓冲感瞬间下降，随即而来的是更加舒适的驾乘体验。

   比亚迪宋MAX新能源确实是一款“颠覆性”的产品，科技、安全、舒适性配置一应俱全，而且动力上的整体表现也让人满意，很有可能取得不错的成绩。整体的用车感受也是比较优秀的。