23款汉现车可售

   由于比亚迪汉EV的旗舰定位，因此其整体配置水平相当高。其中，2023款为新增车型，虽然只是标准续航版本，但506km的NEDC续航里程也已经足以满足日常使用。客观来说，就算是售价最低的入门版车型，其配置表现也并不寒酸，例如可开启全景天窗、LED大灯、自动空调、15.6英寸中控屏、全速自适应巡航以及主动刹车等均为全系标配，整体表现可圈可点。

   DM-i 动力系统有着非常丰富的动力模式，或者说是运转模式。在中/低速状态下，车辆主要依靠电机进行驱动，高速则是使用发动机进行直驱。当然，新车还有HEV混合模式，其又细分为串联和并联两种模式。总的来看，它的工作逻辑和本田i-MMD系统颇为相似。

   智能化方面，汉家族同样进行了全面升级，其搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，配备24个感知元件，增加了高速道路驾驶辅助、紧急车道保持辅助、智慧礼让等功能，辅助驾驶水平大幅提升。

   外观方面，汉EV创世版前扰流板处的下格栅进行了优化，轮廓边缘变成了弧形，两侧的进气口装饰由直线变成了弧线。汉DM-i/DM-p前格栅的轮廓变得更圆润，并增加了格栅的外轮廓镀铬装饰，格栅内的鳞片密度有所降低，整体视觉有所改变。两侧的进气口装饰线从直线变为弧线，犀利的造型之外，更符合视觉美感。

   新车中/低速状态下主要是电机驱动，所以此时快速的动力响应和车内的静谧性表现都是相当出色的，再加上汉DM-i轻盈、顺畅的转向手感，整个驾驶感受还是挺惬意的，这也与我们日常城市代步的使用环境非常贴切。

   先看下汉的外观，汉车头看上去十分沉稳，看起来具有运动气息。再搭配前车灯，显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4980MM*1910MM*1495MM，该车采用了硬朗的线条，车身看上去非常犀利，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。车尾方面，车尾看起来非常冷峻，尾灯显得十分动感，整体布局给人印象深刻。

   比亚迪汉，这是是比亚迪542工程中的最后一款车型，542工程中包含MPV、轿车、SUV、跑车，其中前三款车比亚迪宋MAX、比亚迪秦、比亚迪唐，这都已经打造出来了。作为最后一款压轴车型~跑车，汉对于比亚迪的意义非凡，也是决定中国自主生产的跑车能够成功走去国际市场被认可。