比亚迪·新能源元PLUS又一硬货 适合日常通勤出行

   对于大多数上班族来说，买车第一需求还是为了代步，同时考虑实用性，有不少能符合这一要求。今天介绍的元PLUS 是一款紧凑型suv。下面就一起来看看吧。

   新车还在车门上设计有琴弦式装饰件，通过音响罩与车门相连，恰好形成了一个灵活的储物空间。除了以上设计细节之外，新车还将配备全新的三辐式方向盘，并配大尺寸触控屏幕。

   动力方面，比亚迪元PLUS搭载永磁同步电机，最大功率150kW（204马力），最大扭矩310Nm，搭载容量为50.1kWh和60.5kWh的刀片电池，续航里程430km和510km。

   动力方面，元PLUS搭载的是永磁/同步前置单电机，总马力204Ps，总扭矩310N.m，总功率150kW，电池采用的是磷酸铁锂电池，电池容量60.48kWh，工信部纯电续航510km。

   作为自主品牌中的“技术狂人”，不论是技术层面还是设计层面，元PLUS浑身上下都亮点满满。元PLUS内饰的设计理念结合了冰冻刚强的机械质感和肌肉的柔性元素。

   电耗才能反映技术水平 一台纯电动车，你一定会问这个车续航是多少？两种版本，430km（50度电池）和510km（60度电池）。但是很多人忽视了一个关键问题，就是能耗。有些电动车虽然续航里程标称很大，但能耗很高，百公里二三十度电，最后既不够环保，价格也贵，还不好开。这台元PLUS官方公布的百公里电耗是12.1度电，如果用自家的充电桩，每公里也就几分钱。