天津中海同创哈弗4S店 车主之家 2023-09-30 21:14
比亚迪的插混技术DM-i在去年火了一整年,放在轿车和SUV上都有着很强的市场表现,终端市场的DM-i车型不仅没有终端优惠,而且提新车还需要等至少一个月的时间。可见,这套技术在市场上的认可度不错。
1.5T发动机在起步时,油门调校的很合适,上手很容易,低扭虽算不上充沛,不够肯定够用。在到达1500rpm转速时,车内就会传入嘶嘶的涡轮工作声,不过车身窜动不明显,脚下柑橘比较线性,没有突兀感。车头指向以及响应说不上多精准,但转向很轻,操作顺手,开起来容易,小编觉得就足够了。
车辆的数据对比来看,比亚迪宋MAX DM-i的轴距不占优势,仅为2785mm,别克GL6和吉利嘉际新能源分别为2796mm和2805mm。轴距之间相差不大,乘坐体验上来说也并不完全能体验出差距。
比亚迪宋Max DM-i车内有着脱胎换骨的变化,其采用全新可可棕幸福环保座舱,视觉效果更温馨,奢豪质感油然而生。
相比外观方面,比亚迪宋MAX DM-i内饰部分绝对是该车的一大亮点。中控台区域,肌肤能触碰到的地方均采用了大面积软性材料进行包裹,饰板处融入独特的纹理设计,从而营造出极具豪华感的视觉体验。
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