能否俘获小姐姐芳心？详细试驾比亚迪海豚

   随着新能源的普及，越来越多的人对接受看新能源车这个新鲜事物，但是仍是不可避免的会有一些担忧，比如可能会对新能源车的安全反面有所顾虑，又或者是对新能源的续航持有怀疑的态度，尤其是后者，可能是大多数人所担心的事情，所以一款新能源车最重要的指标之一就是续航的保真率了，而通过多方的测试，最终有这么一款车登上了榜首，那就是比亚迪海豚

   再就是后备箱空间，一般情况下，后备箱空间完全满足了家用的需求，必要时还可以将后排座椅放倒，这样一来，后备箱的空间将会得到很明显的提升，但值得注意的是，放倒座椅后的后排地面并不是平整的，感觉有些别扭，好在承载能力是不错的。

   驾驶模式有两种，ECO节能与SPORT运动，运动模式下，海豚电门响应速度更快，但中后段表现平平，毕竟它上面还有款骑士版，那款扭矩达到290牛·米，对于1.5吨的整备质量应该能带来不错的加速感，但NEDC纯电续航只有401公里，算是鱼和熊掌不可兼得。

   在车顶全景天幕的加持下，采光区域更大，视线更通透，车内显得格外宽敞明亮。玩车妹坐在后排仰望天窗，身心都感觉非常放松。 值得一提的是，海豚的后备箱纵深空间也很可观，平时出远门带的大件行李基本都能装下。而且它的后排座椅可放倒，又能将储物空间从345L进一步扩展至1310L，实用性挑不出毛病。

   海豚采用了全新的电子电气架构，通过车身电子域控制技术，大幅提升了信息处理效率和系统反应速度。反映到用户体验层面，就是DiPilot智能辅助驾驶等系统介入快且精准，车机操作流畅、可靠。总之两个字——舒爽。而且海豚搭载的DiLink智能网联系统，更是可以直接碾压一众同价位燃油车。

   综上所述： 今天介绍的这款海豚不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。