开启全新的生活方式-比亚迪海豚

   最近在路上经常看到一款非常可爱，有非常炫酷的一款车，拍了照片到网上查询下，原来它是比亚迪海洋网首款纯电车型，源自海洋没学设计，自上市以来，可谓是受宠程度相当之高，凭借全新平台打造，非常具有科技感的一款车，其实初次在网上看到这款车的时候，可能想象中也是有了一个大致的模样，海豚 ，因为海豚给人的印象就是比较可爱的，后期见到这款车的时候如所料的那样，确实挺萌萌呆呆的。

   一上手开起来就是主流电动车那种安静平顺的感觉，从启动到起步都是无声无震，开了几天海豚之后，再开回燃油车就会不习惯那种点火抖动的过程，有对比才会感受出电动化可谓是代表着时代的进步。电动助力的方向盘转向轻盈，偏轻的手感会让人操作起来更轻松，加上小巧的车身有着天生灵活的身手，就算是从九曲十八弯停车场绕出来也能如行云流水般顺畅。

   动力部分，海豚搭载的永磁同步电机提供最大功率70kW、最大扭矩180N•m以及最大功率130kW、最大扭矩290N•m两种动力，提供30.7kWh与44.9Wh两种刀片电池组，NEDC续航里程有301km、405km以及401km三种，很适合在城市驾驶。

   车身侧面是弧度明显的悬浮式车顶，很显灵动；而非常显眼的Z字形折线腰线，就像海豚跃出海面的姿态，非常生动。

   测试时包含司机在内车上共有两人，两人会在广州环城高速上交替驾驶，避免因不同司机驾驶习惯的差异而影响测试准确性。车上两位测试员会保持日常的驾驶习惯，严格遵守交通法规的同时，既不会过慢也不会过快驾驶，起步时也会与周围车流保持同步。与此同时，车内人员诸如听音乐、为手机充电等行为都是被允许的。

   海豚提供了两档的能量回收模式，实际体验中，即便是最强的挡位，滑行时也没有出现明显的减速拖拽感，对于乘客来说是个好消息，而且它的刹车踏板调校较为线性，堵车时走走停停也不会感到疲惫。

   通过前面的试驾分享，对于海豚叫价10万值不值这事，相信你多少也有点感觉了。如果还没有的话，你把它拿去和同级对手做一些数据对比的，其实也可以得出答案。刀片电池+比亚迪最新平台+2700mm轴距+出色底盘+可爱外观，海豚叫价10万其实合乎情理。