进口大众，卓越品质，数字驾驶舱，实拍途锐

   如果你要问哪个汽车品牌所覆盖的消费范围最广泛的话，那我认为一定是大众汽车。作为全球最著名的汽车制造商之一，大众汽车集团旗下除了拥有众多的汽车品牌之外，悬挂大众标志的汽车也从几万元跨到了百万元，甚至你再往前推几年，还能见到售价高达200多万元且装备W12发动机的大众辉腾轿车。虽然曾经代表大众汽车最高制造工艺的大众辉腾已经停产了，但消费者在今天同样能享受到最高级的大众汽车，而它就是进口大众途锐。

   来到车侧，该车车身尺寸是4878MM*1984MM*1686MM，该车采用了精致的线条，车侧给人感觉非常前卫个性，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾部分，车尾看上去比较干净，尾灯呈现出敦实的设计风格，再加上双边单出排气管，非常前卫。

   途锐后备厢常规空间表现中规中矩，日常使用没什么问题。此外，该车配备了夜视系统、疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

   全新途锐提供了2.0T+8AT以及3.0T+8AT两种动力组合，这台顶配的锐智版显然配备的是后者，最大输出功率340马力（250kW）/5300-6400rpm，峰值扭矩450牛·米/1340-5300rpm，匹配的变速箱是来自于采埃孚的8速自动变速箱。更换了3.0T六缸涡轮增压发动机，没有技术上的革新，但动力参数更高，透露出的信息自然就是“我很成熟”。当然，未来更值得期待的除了2.0T版本车型的表现之外，那就是大众从最开始一直宣布要引入的2.0T插电混动版本车型了。

   新一代途锐的长、宽、高分别为4795mm×1940mm×1709mm，而老款车型则为4754mm×1928mm×1726mm。从尺寸上看相比老款车型并没有太大的提升。而新途锐的轴距却达到了2893mm，比老款车型的2855mm增加了38mm。

   前后多连杆式独立悬架，起步19英寸轮圈，除了最低配以外，其余车型都配备自动弹簧，空气悬挂，中央差速器结构为托森差速器，它的4MOTION系统，和奥迪Q7上的QUATTRO基本都是一样的，

   有的人又会说买途锐就买3.0T的，那才是真途锐。说这种话的人大家就不要理会了，无论是2.0T还是3.0T，它都是途锐。具体买什么排量什么配置，那就要看你的钱包厚度了，最重要的是大家购车一定要量力而行。当然，已经到了这个级别的话，大众途锐、奥迪Q7、宝马X5也没有好坏之分，每个品牌都有自己的拥护者，喜欢了你就买，不喜欢的也没必要去贬低其他品牌。如果是你的话，你会选择这款途锐么？