全新宝马X7火了，车门如飞机舱，别说揽胜、GLS见了也欲哭无泪

   于宝马X7的体型，想必所有人的第一形容便是“大”——庞大的体型、标志性的巨大双肾进气格栅、6/7座布局车身等等一系列描述都在直指它的尺寸之巨大。这些表象在宝马X7 xDrive40i车型上均已有明显体现

   见到BMW X7的第一面，我认为属于它的首个关键词是豪华。豪华其实是一个老生常谈的词，也是一个难以量化的概念，每个人对什么是豪华都有不同的看法，但是BMW X7给出了它对豪华的诠释。更大尺寸的高光镀铬进气格栅带来了堪称震撼的气势，成为前脸最受关注的部分，一寸大、一寸强的道理莫过于此。两侧狭长的激光大灯组虽然不是最吸睛的，但是效果极为传神，不仅扩宽了前脸的视觉宽度也营造了不怒自威的气场。

   内饰部分，和老款车型相比，内饰也没有太多变化，所以新鲜感不足，但细节处的设计让人满意，中控台上有12.3英寸液晶仪表盘，还有一款12.3英寸中控大屏幕，功能强大，可以语音、手势交互，铝制材料加上木纹等修饰元素，也让整车显得更为豪华，真皮座椅也增加了乘坐舒适度，方向盘为三辐式设计，上面也集成了很多功能按键，操作也比较方便一些，下方的档位区域也是新车的亮点，特别是水晶档把、银色旋钮，让整车显得更为豪华。

   乘坐方面，X7是默认是2-3-2七座布局，五座状态下空间非常可观，而且二排可调范围也较大，很容易找到舒适的坐姿，动态方面，前双叉臂后多连杆加软硬高低可调的空气悬挂，这也是我喜欢X7的原因，X7这套悬挂系统跟7系那套差不多，集成在驾驶模式与油门踏板情况自调节悬挂可以实现驾控与乘坐兼顾，乘坐的悬浮感不错，但不会模糊了驾控体验的反馈，虽然是大块头，但依然很宝马。隔音效果好，标配的16喇叭哈曼卡顿也够用了。

   购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X7目前优惠程度不错，最高可优惠 12.5万，售价低至91.40万，现车充足，颜色齐全。