试驾奔驰E300L 我终于明白人们为什么非它不买了

   相信大家对豪华的大型车非常的喜欢，特别是BBA车型，在国内汽车市场中备受国人的喜爱，毕竟开起来有面子，还能感受到豪华档次感，同时也能带来不错的舒适性体验。而作为"大哥"级别的奔驰算是最受欢迎的豪华品牌之一，凭借着肉眼可见的豪华，更是吸引了一大批国人的青睐。

   而主动式变道辅助系统启用要求从80km/h降到60km/h，在这一工况下，如侧后方没有来车，当你手动开启转向灯以后，车辆便会自动向相应一侧车道进行变道，并且在全液晶仪表上会显示“向左/右变换车道”的字样进行提示。

   中控屏幕内置最新的MBUX智能人机交互系统，部分功能可通过OTA在线升级进行软件更新。显示界面清晰了然，有着极其丰富的功能和深度。除了可以触摸操作以外，也可以通过智能语音指令、多功能方向盘按键以及“T字区”上的COMAND触控板，全方位立体式的操作。当然，它同样还支持苹果的CarPlay功能。

   智者，着眼细节，放眼全局。 秉持尽善尽美的智者风范，造就优雅浑然天成。

   2023款E级本身是中期大改款产品，在外型上已经有较大幅度的改变。作为年度再改款车型，外型和内饰都不是重点，主要针对部分车型配置和动力进行了调整，达到增配的目的，提升竞争力。依旧提供标准、运动双风格外观。颜色方面，新车仅提供曜岩黑和北极白共2种配色，个性化不够丰富。

   这168颗独立LED光源就如同图片的像素，大家都知道图片是由一个一个像素所拼接而成，显示出所示的图形来。而几何多光束大灯里的这168颗独立LED光源就像是一个个像素，通过与前挡风玻璃上的双目摄像头搭配，每秒钟对路况进行100次扫描，针对不同的路况和驾驶状态，智能调整每个独立光源，动态组合成不同的几何排列，实现光束的精细化控制。

   “重塑数字时代对于豪华座舱的定义标准”，这是奔驰对新一代长轴距E级车的定义。在新一代奔驰长轴距E级车上除了大刀阔斧改变造型外，还在保留了前代E级车的优势上，还以专属长轴距设计、再度升级的后排豪华空间、特别优化的驾驶辅助系统等等配置，给消费者带来更好的用车体验。就如那句话：“我要悄悄拔尖，然后惊艳所有人！”