颠覆6/7 座家用车体验，是宋MAX DM-i带给合资车的最大焦虑

   什么样的家用车适合中国消费者？这个问题市场已经回答了很多年，但也没有一个让所有人满意的答案。随着油价进入“9元时代”，也预示着用户每月家庭开支又要增加不少，许多消费者从而将目光转向了新能源汽车。现如今，自主品牌在6/7 座家用车领域掀起的产品热潮，又将最开始那个问题拉到了台前。宋MAX DM-i正是其中的一员。

   首先还是看下新车的外观，整体的外观依旧是延续了家族式的设计风格，进气格栅的样式圆润宽大，中网上装饰了多根横向的镀铬饰条，饱满的前大灯组设计的精致得体，内部透镜是竖状的样式，点亮之后的视觉效果不错，两侧的扩散器设计的较为夸张，并且装饰了黑色的饰条，前保险杠扎实厚重。新车的侧面车身设计的比较舒展，贯穿式的腰线拉伸了视觉长度，窗线的两侧装饰了亮银色的饰条来提升质感，多幅式的轮毂高级得体。部分车型还配备了“升舱顶”，车尾的样式比较大方，宽大的扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组设计的棱角分明，内部透镜是竖状的样式，点亮之后的视觉冲击力较强。

   宋MAX新能源 2022款 DM-i 51KM豪华型 它是一款5门7座的MPV，2+3+2的座椅布局形式，没有加高车顶，车身空间略显压抑，电动机总功率132 kW，电动机总扭矩316N·m，百公里加速8.5秒。磷酸铁锂电池，容量8.3kWh ，NEDC纯电续航里程51km。车内屏幕规格较小，液晶仪表盘尺寸为5英寸，中控台大屏尺寸为12.8英寸。豪华型售价为14.68万元，51km的纯电续航，纯电驾驶使用起来显得拘谨，这款车适合人口较多、讲求实惠的家庭使用。

   除了突出的经济性之外，宋MAX DM-i搭载的是排量为1.5L的四缸发动机，采用无极变速的EHS系统，零百加速超快、油耗超低、综合续航超长、有媲美纯电动车的驾控体验，平顺无顿挫，其百公里加速时间仅为7.9秒，比同级燃油车快2-3秒，同时能够带来优于同级竞品的NVH表现。此外，其105公里版本还支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟，进一步提升了使用效率。

   6/7 座家用车有需求但未被挖掘是一个不争的事实，究其原因，油耗高和动力弱两大痛点的矛盾始终悬在每家车企的头上，一旦该细分市场出现一款能够满足用户需求的车型，就很容易将潜在的消费力激发出来，从而在客观上形成销量上的“爆款”车型。宋MAX DM-i是否有这样的潜质？从产品力而言，它具备与合资车型掰手腕的资格，上市后的市场关注度很高。万事俱备之下，宋MAX DM-i的下一步已经有了更多的可能。