体验凯迪拉克CT6：长超5.2米，空间奢侈，动力霸道，28万起

   首先来看一下凯迪拉克旗下的旗舰车型，俗称“浴皇大帝”的凯迪拉克CT6。与同级别的豪华品牌车型相比，凯迪拉克CT6最大的优势就是便宜

   新车的多边形进气格栅比较精致，编织样式的中网视觉效果比较不错，周边还包裹了银色饰条，泪滴式的前大灯组辨识度比较高，凹陷式的雾灯区立体感还是很不错的，梯形的进气口还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠还是很稳重的。

   CT6的内饰设计比较保守传统，采用内嵌式中控大屏设计，中控面板的花纹也略显老气，但车舱质感上确实没得说，用料上非常舍得，但整体还是缺少设计感，没有豪华车那种坐进去就能惊艳到你的感觉。

   回顾外观，2021 款 CT6 车型与现款在售车型相比没有明显区，前脸部分采用大尺寸前进气格栅，而且格栅内部采用更运动化的蜂窝设计。此外，前脸部分两侧搭载全新造型的泪眼大灯，搭配造型夸张的前保险杠营造出更运动的效果。尾部细节也做出了调整，换装类 7 字型全新尾灯组，灯组中间由一条镀铬饰条贯穿连接，搭配双边共四出的排气布局带来更强的辨识度。

   内饰设计上，新款车型也基本沿用了现款的设计风格，车内采用了大面积的皮质材料进行包裹，营造出超高的品质感与豪华感，配置上，标配了18英寸轮圈、LED大灯、外后视镜加热/记忆功能等。

   展开来说相比竞争对手，首先是隔音水平比较好，再有就是座椅柔软底盘厚实舒适，但别以为CT6的操控就会因此而有所妥协，就算快速过弯悬架的支撑依然非常到位，就是面对一众加长了的竞争对手，CT6在后排的腿部空间上有点吃亏。