深圳大昌宝达汽车 车主之家 2023-10-26 21:30
我们首先来看一下它的风格。宝马X7的前脸双肾进气格栅霸气,并且搭配“宝马”标识,让车辆的前脸的设计显得宽大霸气,两侧圆润的天使眼,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面看起来来看,新车依旧是年轻动感的气场,宽C柱的传统得以延续,车轮设计看起来非常低调。车尾通过线条的运用,让尾部造型的立体感进一步加强,尾灯设计的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
相比于外观来说,车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。该车采用了比较运动的三幅式镂空方向盘,瞬间提升了整车的档次,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。在12.3英寸中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制,金属材质覆盖和包裹,摸着手感丰富,配备一块12.3英寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较科技感十足,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
外观方面,新车前脸和尾部被大量的伪装所包裹,新车外观方面的主要变化应该就集中在这两个地方,我们可以看到新车前脸采用了家族标志性“双肾”式气格栅,且造型更为立体。车身侧面线条流畅,一条明显向上倾斜的腰线由车头贯穿至车尾,车顶配备黑色行李架,一条L形银色镀铬饰条由前翼子板处延伸至后门底部,搭配采用熏黑设计的Y字形轮毂,营造时尚感。车尾部分造型饱满,车顶扰流板造型突出,并采用黑色饰板进行装饰,尾灯组样式暂时还无法完全看到,不过似乎采用了熏黑式设计,搭配底部双边共两出的镀铬排气,整体造型大气且不失时尚。
这款车搭载了3.0T六缸发动机以及4.4T V8发动机,前者最大功率为340马力,峰值扭矩为450牛·米;后者最大功率为530马力,峰值扭矩为750牛·米,与之匹配的均为8速手自一体变速箱。
在这个智能化的时代,单纯讲究设计上的豪华氛围,已经不足以满足味觉变得丰富的“食客们”,宝马X7带来的新样式以及升级后的交互、智联系统,能够很好的抢占这个先机,在目前老对手的超联屏还没有消息之前,新款X7除了沉稳大气运动之外的智能豪华体验,才是它最大的杀手锏。
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