试驾｜全新一代捷途X90 改变并不只是一点点

   外观设计上，捷途X90子龙“徽城翘楚”的国风设计，整体上呈现出一种国风特有的大气端庄，不仅顺应时下年轻人的审美偏好，也刚好长在了我的审美上。

   在刹车方面，全新一代捷途X90刹车踏板初段有些偏软，但好在中后段非常可控，而且点头现象也被抑制的很好。转向这块，新车的方向盘可以说大小适中，同时两侧还配有人体工程学的设计因此握感的表现还是很不错的，并且转向力度也比较轻盈，即便是女司机也能非常容易上手。在行驶过程中，方向盘的指向性还是比较清晰的，轻度虚位也能接受，最为亮眼的是其配有EPS电子随速转向系统，它可以随着速度升高，方向盘的转向力度自然就会逐渐变沉，使得在高速驾驶时更有信心。

   捷途X90子龙全系提供5/6/7座版本满足不同用户的出行需求，我们这次试驾的顶配武神版在舒适化配置方面相当齐全，不仅前排座椅配备了电动调节功能，还提供有主驾位置记忆、座椅通风/加热等配置，实力不容小觑。

   在侧面看上去，车身腰线动感十足，非常符合当下年轻消费者的审美要求。下方的银色镀铬防擦条与车顶上的旅行家显得格外亮眼。20英寸的轮毂，再加上双色多条幅的设计十分时尚。至于尾部上基本没什么变化，依旧以简洁的设计元素，最亮眼的莫过于双边双出的排气，营造出很强的运动感。