性价比超高的性能敞篷跑车宝马Z4

   宝马Z4 M40i，一个标准玩具属性的产品。 “两门两座”、“软顶敞篷”、“前置后驱”、“直列6缸”，每一个关键词都指向了极致的个性和对驾驶的向往，也注定只能是少数人的“玩物”。可能也正是单一的玩具属性，不需要背负销量的任务，让这个玩具可以更纯粹。

   如果觉得动力还不出色，那么可以选择3.0T车型，最大马力340匹，峰值扭矩为500牛米，百公里加速只需要4.5秒就能完成。对于大部分用户来说，这样的动力表现已经超过了驾驶技能的上限，所以完全不必担心它的性能不够。

   Z4的内饰比较简洁，对于不太符合运动特质的配置并没有出现在Z4里面，它更加追求一种纯粹的驾驶乐趣，缘内成T形的三辐式方向盘及其内侧的手动换挡拨片完全可以勾起你的驾驶欲望，上面的多项功能控键操作方便、尽在掌握。集运动性与舒适性于一身的包裹式座椅让人继续有了跃跃欲试的冲动。大面积采用的钛金装饰应该算是车内比较突出的特点了，与黑色为主色调的内饰搭配在一起，运动味就更加浓了。富有层次感的中控台清晰地布置着各种控制按键，双筒状的仪表盘阅读起来非常容易，特别是在各种光线下的快速行驶，并不会因为错杂的光反射而为识别带来困难。车内的音响系统算得上乘，高保真的音频放大器与驾驶室达到了完美匹配，10声道高低音扬声器为车内营造一个歌剧院似的效果完全不成问题。外形的冲击效果以及内饰颇有讲究的运动风格已经让人深深感受到了Z4动人的一面，而使这一切得以体现出速度之美的自然少不了浑厚的动力支持。搭载在Z4上的这款3.0L排量发动机是一款广受赞誉并赢得多项大奖的高效发动机，其先进的直列六缸技术已经成为了发动机业内的一杆旗帜。

   Z4的悬挂调校显然是更具支撑性的，轮胎碾过路面的接缝，你的屁股会有较强的感知，但富有韧性的避振筒在经过减速带时，不会让你感到不适。在弯道中，悬挂的支撑性足够，激烈驾驶一番，很小的侧倾幅度能够增进了不少乐趣。

   宝马Z4搭载了一台4缸2.0T涡轮增压或6缸3.0T涡轮增压发动机，匹配的是8挡手自一体变速箱，最大功率为145kW或250kW，巅峰扭矩为320N·m或500N·m，官方实测百公里加速时间为4.5s，想要有追求速度感的建议买3.0T的，毕竟是6缸发动机，声浪也特别澎湃很是养耳，也有很强的推背感，工信部油耗为7个，像这种跑车日常家用开到10个左右也正常。