张经理
销售顾问
北京贾木易汽车 2023-11-01 11:39
从构造上来说,全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300,并非传统意义的曲柄连杆结构,而是采用独创的多连杆结构,实现发动机压缩比8:1-14:1智能无级可变,并首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术,兼顾了高性能和低油耗,运行状态既平稳又静音,因此而获得了更多消费者的首肯。
用令人目不暇接的新科技吸引中国消费者的同时,也别忘了这可是中国市场,没有谁比中国消费者更在乎空间和舒适性。这是个极难的难题,但有历任先辈指导的全新一代奇骏显然对此驾轻就熟。
新模型内部装饰整体的设计也运用了新颖的设计语言,耳目一新,这种车型的内饰采用大面积柔软的材料进行包裹,细节用接缝装饰,比现在的车型更强,中控显示器、液晶仪表板和精巧的电子齿轮机构,显示了这辆车与时俱进的科技感。
动力部分,全新一代奇骏搭载1.5T可变压缩比发动机、匹配全新CVT变速箱,额定功率150kW,最大扭矩300N·m,工况油耗5.8L/100km。同时四驱车型上还将搭载升级后的第二代4×4-i智能全模式四驱,拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式选择。
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