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阿斯顿·马丁DB11最高降23万 仅213万可入手
上海昆泽汽车
2023-11-02 15:22
距结束还剩：
诞生于1913年的阿斯顿马丁，在最开始一直经历着破产、收购重组的命运，但竞赛基因一直流淌在它的血液里。在1928年阿斯顿马丁就投入勒芒，并赢得了1500cc组别的冠军。到接下的24h勒芒耐力赛中，阿斯顿马丁几乎从未缺席。
车侧是欣赏阿斯顿·马丁DB11最美的角度，低矮的车身配合流畅的溜背造型，传统美学在它身上发挥到了极致，尤其是车尾部分，尾窗后方有明显的聚拢特征，将后轮拱区域衬托的更为壮硕，同时符合空气动力学的弧度可以有效增强下压力，能在行驶过程中带来更高的稳定性，车窗线与车身并不同色，还带来了一些悬浮效果。
要说这侧面啊，如果把DB11轮胎上的马丁标志拆下来的话，乍一看是不是还有点法拉利Roma的味道？但是阿斯顿·马丁将前轮的翼子板增加了一处镂空的凹槽设计，使得二者有所区别，并且也增添了绅士的优雅美感，再加上它的溜背造型，试问这样的英式设计很难不赞同DB11的优雅高端。
液晶仪表盘风格看起来比较简约，显示清晰且参数信息丰富，科技感十足。三辐式多功能方向盘同样采用真皮材质，饰条的运用让方向盘多了几分精致感。而且它还配有换挡拨片和电动四向调节等功能，提升了整体驾驶乐趣。另外值得注意的是，方向盘左右多动能按键上方的两个按键，还可以控制驾驶模式及悬挂模式，共有舒适，运动，运动+三种驾驶模式。
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