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宝马5系欢迎前来试驾

上海叶隆奥莱汽车 车主之家 2023-11-04 10:47

   众所周知,宝马作为德国大厂,自上个世纪开始就进入对汽车和发动机的研究,本世纪更是豪车好车的代名词。而宝马5系 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 作为宝马面对城市白领以及出差商务车,各项指标皆是优秀,是不少人梦寐以求的座驾。那么 接下来,咱们就一起来简单评测一番,这辆宝马5系吧。

   宝马5系内饰和配置的豪华感是足够的,软质材料的包裹范围很大,整个设计语言也没有以前那么保守,但是和奔驰E相比,宝马还是缺少了一点质感。iDrive人机交互系统的操作体验一向不错,第六代iDrive也很好上手,毫不夸张地说,在BBAL里面,宝马这套iDrive应该是最好用的系统。

   动力方面,发动机采用了4缸2.0T的发动机,最大马力可达到184Ps,发动机最大扭矩可达290N·m,最大功率则是135kW。无论是城市代步,还是出差商务,如此的动力已然足够。

   主驾驶座有着控制全车的职权,人性化的按键分布,真皮包裹的方向盘以及换挡杆,确实保证使用者的体验。

   前排座椅一样是带有电动调节以及前排座椅记忆功能的,配置并不弱,但是标配上实拍的525Li并不配备座椅加热功能,也没有座椅通风功能,有需要的话这两个还是有必要选装的。

   华晨生产的第七代宝马5系提供了2.0T、3.0T两种排量三款发动机,2.0T分为高功率和低功率两个版本,低功率的是525Li,主力车型是高功率型号,也就是530Li。宝马现在将发动机都统一到一个平台上,单个气缸500毫升排气量,三缸就是1.5L,代号B38,四缸代号B48,六缸代号B58。2.0T高功率版本采用了代号B48B20D的直四涡轮增压发动机,最大马力252匹,对比上一代530Li使用的3.0升N52B30直六自吸发动机要少了6匹马力,但是扭矩达到350牛米,比上一代的310牛米有所增加,而且扭矩平台特别宽,达到了3350转,从1450-4800转都能输出峰值扭矩,虽然响应速度比不上直六自吸发动机,但是在涡轮发动机之中,它的涡轮迟滞已经非常轻微。

   在目前整个5系价格并不是很低的情况下,从性价比的角度来说,525Li作为整个车系中价位较低的车型是很有性价比的,动力上525Li足够使用,配置上实用的配置基本都保留了下来,空间上整个5系都可以说是统计标杆,而且不仅仅是价格便宜,更低的油耗也让它的后期养车成本平易近人,所有的竞争力最后都得拿价格说话,而价格上的优势就是宝马5系最大的优势。

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