比亚迪汽车王朝(龙南科技4S店) 车主之家 2023-11-05 16:24
人们对于电动汽车的固有印象就是续航没有保障、动力不足、驾控体验差等等,而随着油价飙升和节能减排的号召,再加上新能源汽车领域的日新月异,选择电动汽车的消费者也越来越多。但在资金有限的情况下,想要一款颜值实力都错的纯电动车型该怎么选呢?比亚迪告诉你答案——秦PLUS EV。得益于比亚迪品牌的口碑和实力,这款纯电动紧凑型轿车刚一上市,就受到很多消费者的追捧,那它凭什么有这么强的实力呢?今天我们就来静态解析比亚迪秦PLUS EV,该车目前提供6款车型供消费者选择,售价区间为13.88-17.58万元。
至于在操控层面,不得不承认,秦PLUS DM-i并非一款适合激烈驾驶的车型。在南昆山路段,秦PLUS DM-i的悬架调教、转向反应、车身节奏都不会特别凌厉。但在综合路况体验下,我还是愿意给秦PLUS DM-i好开的评价,而且适用性非常强。
后视镜调节采用按键式设计,位于主驾驶车窗升降按键前方,位置合理。调节后视镜时,需要先按下圆盘下方想要调节的左或右后视镜按钮,随后调整圆盘方向即可。实际操作过程中,角度调节顺畅,不存在卡顿现象。值得一提的是,新车全系后视镜均支持后视镜加热功能,提升了日常便利性。
秦PLUS亮点之一是具备“750V 125A的快充接口”、“250V 16A的慢充接口”以及“汽油加注口”,新能源车同时具备这三个接口的并不多,理想ONE算一个。
对于比亚迪的“Dragon Face龙脸”设计语言,相信大家并不陌生,将中国风与科技相融的想法很大胆,但事实证明这确实是时下消费者所认可的设计。大尺寸的前进气格栅内置点阵式镀铬装饰,视觉张力较强。犀利的前大灯与个性的“龙须”镀铬装饰进一步丰富了视觉效果。
此外,秦PLUS DM-i还有一大优势,那就是油耗。秦PLUS DM-i的实测油耗为3.8L,注意,这还是在亏电状态。可以作为对比,卡罗拉双擎实测油耗在4.3L左右,这一对比,颇为重点。相信不少人都了解,在缺少充电条件下PHEV动力最大劣势就是油耗,HEV是体验优先,PHEV更多是为“绿牌”妥协。但秦PLUS DM-i,的确给出了令人惊喜的答卷。
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