比亚迪宋MAX新能源增加升舱顶

   相信大部分人都知道，目前比亚迪所有车系中，卖的最好的车型其实是带DM-i超级混动车系，不管是宋PLUS新能源还是宋Pro新能源都是因为其DM-i超级混动系统而被大家广泛关注。而在网传的比亚迪夏出来之前，目前比亚迪家族仅有的一款MPV车型比亚迪宋MAX车型对于整个车系来说都是特殊的，所以近日比亚迪宋MAX终于迎来了插电混动版车型。

   动力方面，新车搭载由代号为BYD472QA的1.5T发动机+电动机组成的DM-i插电式混动系统，其中发动机最大功率为81kW，电动机最大功率145kW，工信部综合油耗为0.9L/100km。

   宋MAX新能源 2022款 DM-i 105KM旗舰型 它是同样是5门7座，没有加高车顶。电动机和电池配置与性能和尊荣型一样。与其他车款不同的是，旗舰型是唯一配有不可开启全景天窗的车型。旗舰型配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，ACC-S&G全速域自适应巡航、预测性紧急制动系统、车道偏离预警、车道保持辅助等功能，达到了L2级辅助级别。旗舰型售价16.38万元，比尊荣型增加了7000元，这7000元的价值就体现在全景天窗，大面积的玻璃车顶,增加了车辆的通透性。

   内饰部分，新款车型基本保持了旧款宋MAX DM-i的设计，12.8英寸/15.6英寸的中控屏依然非常抢眼的配置，中控台以及门板处配备了浅色系饰板，并融入了独特的纹理设计，营造出更好的座舱氛围。此外，其后排座椅可实现独立/完全放倒，与后备厢地板形成平面，提升灵活性。而值得一提的是，51KM尊贵型和105KM行政版为6座布局的高顶车型，而其他版本则均为七座布局，不过105公里尊荣型和105公里旗舰型可选配六座布局。

   动力方面是比亚迪宋MAX新能源2022款的卖点，燃油动力上，全系5款车型均采用的是1.5L专用发动机，最大马力为110Ps，最大扭矩是135N·m，变速箱是E-CVT无级变速。全系车型油耗相差不大，在B状态综合油耗是每百公里4.4 L，B状态综合油耗即不含电能转化的燃料消耗量。电动机部分各个车款有较大差异，我们会一一解读。