到店体验全新宝马3系，豪华舒适成为卖点，操控仍是同级标杆

   3系作为BMW的核心主销产品，每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错，小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车（G20/G28），虽说里面不乏中年油腻大叔，但他们的内心依旧年轻，仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车，更多是对于传承和底蕴的要求，即便没有任何宣传，亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来，新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面，新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验，迎合了当下年轻人的口味。

   外观方面，新车前进气格栅的横向尺寸空间进一步增大，并与两侧狭长的大灯组相融合，形成了一体造型，提升了车头的视觉宽度。新车前大灯组内部的LED光源样式也发生了改变，带有棱角的“双L型”灯组更加犀利，并与此前发布的纯电动版3系——“i3”保持一致。此外，新车前包围中央也采用了面积更大的通风散热开口，两侧还配有“L型”的造型设计，使其拥有较为不错的动感造型。

   车尾部设计很有层次感，L形的后尾灯搭配双边双出的排气布局，在运动感的营造上十分到位。

   本次新款3系依然提供了标准轴距版和长轴距版两种车身尺寸，并且车身尺寸有小幅改变。其中，标准轴距车型的长宽高分别为：4728mm/1827mm/1452mm，轴距为2851mm。长轴距车型的长宽高分别为4838mm/1827mm/1454mm，轴距2961mm。与现款3系的车身数据进行对比，新款3系全系车型长度均增加了9mm，车身高度上长轴版降低了9mm，标轴版降低了7mm。

   宝马3系后备厢放两个行李包还是没有问题的，后排座椅不能放倒，这一点比较遗憾。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

   动力上，2021型320Li M运动套装车型配备2.0T四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩250牛·米，传动为8AT变速箱，车辆极速为226km/h。0-100km/h的官方成绩是9.1s，综合油耗6.1L/100km。

   作为中期改款车型，全新宝马3系由内而外均发生了变化，除了拥有更具科技感和运动感的外观，新车的车型变化则更具看点。据了解，现款3系的畅销车型为325LiM运动套装版，得益于配置更丰富、后排空间更大的优势，广受市场欢迎。