别克GL8内饰改装及航空座椅

   别克GL8陆上公务舱，作为首款国产中高档MPV，GL8陆尊以“尊贵大气、豪华舒适”为优势，打造外观、空间、配置、安全与动力的“全五星级”地位，满足政府机关和中高端集团企业用户追求形象和展示实力的需求。

   前副车架采用全框式副车架，相比起旧款，新款在细节上做得更加到了。为了使车内乘客可以不被路上细微的震动所打扰，新一代的GL8则是使用橡胶衬套+液压衬套来连接下摆臂，液压衬套有利于吸收路面振动，提升乘坐舒适性。

   长宽高分别为5219×1878×1799mm，轴距也达到了3088mm，在同级别的车型中，别克GL8的轴距排在2位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，别克GL8的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

   动力部分，新车将会继续2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。

   整个试驾过程中艾维亚在动力输出方面同样可圈可点，别克GL8艾维亚2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱配合无间，动力感受饱满，可输出174kW的强劲动力，中高速段加速也毫无衰减。由48V电机、48V电池、辅助电源模块和混合动力控制单元组成的轻混系统，则助力车辆起步更轻快、更安静、更平顺。

   新车侧面的造型倒是没有发生什么太大变化，通过平直的线条令车身看起来颇为方正，也有助于保证车内的乘坐空间。但不同之处在于，现款车型侧裙位置的镀铬装饰条被移到了门槛下方。而尾部则完全保持一致，标志性的“镰刀”状尾灯通过横贯式镀铬饰条相连接，看起来颇显沉稳。

   总的来说，别克GL8作为一款老牌MPV车型，一直以来受到消费者和市场的认可。它在商务用车和家庭用车上都表现出色。然而，随着新能源汽车市场的竞争不断提升，别克GL8也面临着更加激烈的竞争。我们期待别克GL8在未来能够保持其实力，继续为消费者带来更好的选择。