700+km续航、超充都是噱头？埃安V PLUS低配就好

   近期，AION V Plus新增了70行政版，80行政版和80领袖版车型，售价区间为19.16~26.59万元。同时新车还在原先70智领版，80智领版和80领航智领版的基础上新增了些许配置，价格也进行同步调整，下面让我们来详细了解一下该车的具体表现究竟如何。外观设计

   AIONVPlus在设计上采用了源于未来宇宙的设计语言，整车在设计上有着非常强烈的前卫感。前脸采用了封闭式的格栅设计，分体式大灯内部采用了名为“光爪电眼”的LED灯带，十分吸睛。

   坐进AION V PLUS的车内就能感受到比较强烈的简约气质和科幻气质，整体的改动比起之前来说比较大，原来一体式的连屏改成了分屏式处理。15.6英寸的大尺寸中控屏配合上10.25英寸的全液晶仪表，不管是伸手触碰屏幕还是查看消息的时候都是比较直观的。

   AION V Plus采用前麦弗逊后多连杆，四轮独立悬挂系统，悬挂调校偏向柔软家用的感觉，对于路面上细碎的震动能过滤的比较彻底，在通过大的沟坎时，震动也能轻松化解，但是车身的晃动感会比较明显。在高速上快速变更车道时，会感觉车身跟随感略为拖沓，通过高速弯时，车身的侧向支撑力略显不足，不过对于一款家用车来说，只要不是激烈驾驶，它都能让车内乘客有较好的舒适性。

   进入AION V车内，走的家用休闲风格，没有太多镀铬装饰，方向盘是双幅式造型，皮质材料包裹，支持上下以及前后调节，在多功能按键区域用银色金属装饰点缀。全液晶仪表屏在10.2英寸，采用半悬浮设计，看上去未来感不错，中控屏幕要大上许多尺寸，在15.6英寸，下方则是空调出风口，支持4G车联网以及OTA升级，目前最新版本是2022年7月份更新。

   不过即便如此，在你需要超车时，打方向+踩下“电门”，它也能够用比较精准的转向以及强横的动力输出，帮助你轻松完成超越。单论驾驶，AION V Plus能够给人一种不算激进但也绝不无聊的感觉，综合而言，它是一部比大多数纯电动车能够带你去更远的远方，又能轻松照顾日常用车的纯电动车，其实在现在这个正在发展的新能源时代，这样的表现可以算优秀了，不是吗？