成都新鸿众进口大众 车主之家 2023-11-16 09:51
和普通大众车最明显的区别,还是这台进口大众,采用纵置的 8AT变速箱,而大众其余车型,均采用7速双离合变速箱,途锐车身略短于途昂,奥迪Q7,车长为4878毫米,轴距为2899毫米。
全新途锐依旧配备4MOTION全时四驱系统,四轮带有EDL电子限滑,后桥为开放式差速器,仍无法再选装带有低速四驱以及后桥锁止功能的4XMOTION四驱系统了。这套系统与奥迪Q7的quattro四驱系统其实完全一致,只不过两家对于四驱系统的称呼都要遵循自家的命名规则而已。
将驾驶模式切换至经济模式,发动机启停开启,关闭空调A/C保持23℃通风状态,我们共行驶104公里的综合路况,最终车辆全程平均时速为29km/h,综合油耗测算为10.9L/100km。不仅低于我们中大型SUV油耗的推荐值,也相较于老款车型有了一些提升,这绝对得益于整车轻量化的设计理念。
车位看上去也比途昂以及朗境高级多了,圆润但不臃肿,拿捏非常到位。但这里面有个大问题,这是个大众啊,一标毁所有,设计得再高级,大众标在大家眼里都是支撑不起这个档次的啊。
受前后包围款式变化的影响,新款途锐的车身尺寸有些许变化,比老款的R-Line车型短了1mm,实质上跟老款没什么区别。新款途锐的车身长度和奔驰M级比较接近,比宝马X5和沃尔沃XC90都要小一些。
尽管脚感需要适应,新途锐混合动力的实际制动效果还是令人非常满意,能让超过2吨的庞然大物在平均39.7米的距离内从100km/h刹车到静止是很震撼的,brembo代工的产品确实够狠。
作为一台豪华SUV,途锐在日常代步和越野方面做到了兼容,既能提供城市代步所需要的舒适性和经济性,又能提供越野需要的差速锁和四驱,可以说是非常棒的,在如今优惠力度很大的时候,途锐的性价比显得格外高,很适合为人低调沉稳的老板们。
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