它更像老宝马，20多万豪华轿车，全系2.0T+后驱，实拍凯迪拉克CT4

   小编从上汽通用凯迪拉克官方获悉，凯迪拉克CT4在2023款风尚型、尊贵型的基础上，新增一款豪华型，该版本介于两者之间，售价为25.17万元。新车外观并未采用运动套件，配置上相比入门的风尚型增加了倒车影像、Bose音响等配置；相比顶配的尊贵型则缺失了换挡拨片、电动调节座椅功能等配置，不过提供了全系均没有的前排座椅加热功能。

   车尾运动气息浓郁，上翘的小鸭尾延长车身视觉效果，尾灯与前大灯采用同一种设计手法，虽然不像它那么夸张，但外有棱有角，将车尾修饰得更加方正。下包围处增加了一些运动套件，方形排气口镶嵌在熏黑下包围表面，中间部分还添加了扰流器的设计，起到优化车尾风阻的作用，这样的设计经常出现在一些性能车身上。

   中控部分，全系标配一块8英寸半悬浮式触控液晶屏，屏幕造型在目前这个大屏时代只能算中规中矩，下方保留了两个常用功能旋钮，有助于行驶中的盲操作。车机系统界面简洁明了，日常使用无压力，全系车型都没有配备GPS导航，支持安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay/CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。28T风尚型车内音响为前后9扬声器单元，28T豪华型和尊贵型升级为BOSE品牌的前后14扬声器。

   配置方面，新车将针对不同车型提供前格栅样式、外后视镜样式、摄像头、玻璃黑边饰条、车外装饰件、后组合灯、门把手样式等。动力方面，新车将搭载来自上汽通用汽车有限公司所生产型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为237马力（174千瓦）。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

   CT4采用的是前双球节减震支柱悬挂，也就是升级版的麦弗逊，将下部控制臂改为两个连杆，这种设计在宝马上常见，调教范围更大，后悬挂为五连杆设计，可以控制车轮多个方向的运动姿态，配上前置后驱和短轴距，CT4的操控在同级中占优。

   新车的车顶线条十分流畅，较长的发动机舱、较长的前轴到A柱下沿距离，都是后驱的设计风格。这样的造型还会为后门上部带来更大的开口，为后排乘客上下车带来更大的便利性。此外，采用了一条贯穿式腰线，从视觉上增加了车身长度。尺寸方面，其长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。轮圈方面，新车根据配置不同提供17英寸炫银铝合金轮圈/18英寸曜黑铝合金轮圈。

   购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克CT4目前优惠程度不错，最高可优惠 7.3万，售价低至15.47万，现车充足，颜色齐全。