运动风、操控性强的全新沃尔沃S60

   提及沃尔沃，“安全”几乎是消费者脑海中最先出现的那个词。而经过换代的全新S60，这回除了将主、被动安全进一步完善，还将安全的标准拓展至健康范畴。虽然，S60是在本文推荐名单中经终端优惠后售价最高的，但如果你一向强调行驶安全，那么S60就非常合适你了。不得不说，由于沃尔沃专注安全，所以即便是选择入门级低配车型，S60安全系统的搭载都可以说得上是非常全面，如全系标配6安全气囊、全系标配City Safety城市安全系统，让沃尔沃在安全层面更有底气。

   对于我而言，S60的理性欠缺点儿激情，但好用的细节处理让我有些放弃了原本的浪漫主义，也被理性的设计所吸引。就拿ACC自适应巡航控制来说吧，开关键位于方向盘的左侧，只需要按下中间按钮便能开启工作，上加下减按键控制车速，操作的便捷性在我试驾那么多车里是最好上手的，不像其他品牌的设定过于复杂且标识繁琐。仪表盘的信息显示同样清晰明了，里程、媒体、电话等不常用信息集合在可弹窗的右下角，没有过多的占用常用的仪表显示。S60的9英寸中控显示屏很早就装在沃尔沃的车型上，横条菜单同样是很理性的处理排布，Sensus车联系统支持Apple CarPlay、豆瓣FM等功能。音响体验菜单一如既往的可以调节音乐厅等模式，但音响没有使用家族高级别车型选用的B&O品牌，而是选择了带14个扬声器的Harman Kardon品牌。

   出色的动力表现，快速的动态响应以及较高的极限，良好的硬件是打造出色运动操控性能的基础，而沃尔沃工程师通过Vi-Grade底盘模拟器，反复实验调教，才是达到如此高驾驶乐趣的功力所在。

   前 双叉臂、后 多连杆的 轻量化 悬架设计，也为 沃尔沃S60带来除加速外的更多操控乐趣。前 双叉臂设计能显著提升车辆的操控性能，获得更佳的抓地力；而精心设计的后轮 悬架，在降低车身总体重量的同时，也进一步保证了舒适度和操控性。此外， S60全系标配了专为中国定制的HRS液压减震缓冲技术，可有效控制车身起伏，改善车身稳定，提升动态表现，实现真正的人车合一。 哪怕是最急的弯道处，只要用户够胆， S60都能实现灵活过弯，真正实现“没有过不去的弯”。

   动力方面，沃尔沃S60搭载2.0T发动机+48V轻混系统，匹配8速自动变速箱。B3车型最大功率163马力、B4为197马力、B5为250马力。从代步的角度出发，B4车型已经完全够用。

   外观方面，新车采用了家族化的前脸设计风格，内凹式的前进气格栅搭配“雷神之锤”前大灯，呈现出强烈的气场。同时，新车前保险杠造型犀利，运动化的效果进一步提升。此外，新车依旧保留了现款车型的车身姿态，维持标准轴距设计，车身尺寸长宽高分别为4761×1850×1437mm，轴距2872mm。

   在汽势Auto-First看来，全新S60无论是在操控层面还是安全层面，都达到了更高一级的水准。对于来这个来自于北欧的豪华品牌，展现了“安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”的理念，正如沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林所说：“对安全、健康、可持续发展的极致追求，是沃尔沃汽车对于豪华与众不同的定义。