广汽埃安AION LX 能压马路,能顾家

   本文的主角-埃安LX PLUS这款车是出自于广汽埃安新能源品牌，这是一个致力于成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者的高端智能电动车品牌。而埃安LX PLUS则是该品牌的首款“智行千里纯电旗舰”车型，主打智能、续航与豪华。虽说2022款广汽埃安LX PLUS上市时间要比同级威马EX6、特斯拉Model Y它们晚一点，但迟到却带来“世界级水准”，纯电续航里程高达1008km，显然续航里程要比特斯拉Model Y的最大续航里程多出394公里！更令人惊喜的是，埃安LX PLUS还给出了（首任车主不限年限/不限里程整车质保）+（首任车主不限年限/里程的电池质保期限）。比起特斯拉Model Y的（4年或8万公里的整车质保）+（8年或19.2万公里的电池质保期限），更能彰显迟到但却更厚道的“中国制造”这满满的诚意。

   强调“科技豪华”的广汽埃安将AION LX Plus在科技元素层面设计到了新的高度。如在外观上，更加凸显科技品味。独特的星海方舟设计理念带来全新的塑风破浪造型，其中全新的AION家族化前脸风格，使纯电动车的科技感和未来感更为凸显；轿跑与SUV跨界融合的整体造型，将动感姿态、超大空间、超低风阻三大优势完美兼顾。

   头灯造型与之前的一样，近远光灯是分体布局，金色的灯架很显眼。日行灯辨识度很高，边缘是竖立的密集灯条、中央细长灯带横向布置，形成侧立的“T”字造型。

   全景玻璃天幕尺寸惊人，贯穿整个车顶，更是大大加强了这种开扬感。尽管采用了暗色隔热玻璃，但考虑到南方毒辣的艳阳，如果配备遮阳帘就更好了。座椅的舒适性也是这台AION LX PLUS的亮点之一。前排采用了一体式桶椅设计，造型看上去挺运动的，实际上完全是偏舒适取向，填充物柔软，人体工程学也非常不错，对身体各个部位的贴合到位。拥有最佳享受的，毫无疑问是后排右侧的老板位，可以电动控制副驾前后，以腾出更大的腿部空间，腿托也支持电动调节，而靠背则为手动调节。放到最躺的角度，坐姿非常放松，乘客的头部“藏”在C柱后，隐私更强。同价位同级车能有这待遇的老板位，记忆中真的不多。 而整个后排的表现其实都令人难以挑剔，腿部空间、视野和座椅舒适性等方面，都对得起旗舰车型的定位。

   最后说说动力操控。其实AION LX Plus在动力方面没得说，3.9s的百公里加速性能，媲美百万级豪华超跑（不过在现实试驾中真没敢试）。这得益于两挡双电机“四合一”集成电驱系统，其双永磁电机输出峰值功率360kW，峰值扭矩700N·m。