大型豪华SUV新款冠道,大五座豪华体验让您纵享时光

   对于中型SUV来说，到底选7座还是5座，当前还有一些争议。7座SUV能提供更多的座位，但对于大多数中型SUV来说，轴距的限制决定了第三排只能成为鸡肋，能坐但坐得非常难受，使用频率也很低。而在相近的轴距条件下，5座布局显然能带来更为舒适的乘坐体验。还有一点值得注意的是，对于30岁左右的城市新中产阶层来说，家里有两部车已经是常见现象，多人出行的需求并不难解决。所以，在笔者看来，大5座中型SUV应该是更为明智的选择。

   而在尺寸空间部分，冠道的车身长宽高分别为4858mm、1942mm、1670mm，轴距长度为2820mm，标准中型SUV的尺寸参数，虽然冠道的定位偏运动，但是实际的空间仍旧非常的宽敞。尤其是后排空间，体验者身高1米8保持一个相对舒适的坐姿，无论是头部空间还是膝部空间都不输五座的汉兰达。而且冠道在做工用料以及舒适向的营造上还是很舍得下本钱，同时，冠道全系标配隔音玻璃和主动降噪，隔音性能也十分出色。

   广汽本田冠道采用了精致的高级软质材料包裹，在人体能够触碰到的座椅部位均采用了高级头层牛皮，搭配上运动几何图形穿孔与缝线细节设计，用心但不刻意的小巧思极为讨喜。具有视觉冲击的金属材质与质感木纹饰板进行点缀，将私享空间的质感展示给每一个乘坐者。

   冠道的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、自动驻车、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

   实际试驾当中，尝试了多种驾驶模式，并且特别留神感受了一下冠道2.0t发动机和9AT变速箱的表现。市内拥堵路段，包括红绿灯起步阶段，冠道确实在静态/低速行驶阶段爆发力不足。在eco和comfort驾驶模式下，油门灵敏度较低，冠道整车的加速反应比较缓慢，并且在50-70km/h的速度区间能够感受到一定的换挡顿挫。即使切换到sport模式，冠道静态起步加速表现也比较迟缓，同德系竞品相比有一定的差距。

   作为广汽本田诉求“技术豪华”的旗舰车型，冠道在命名时就能看出广汽本田对这款车型的期许。冠道英文名“AVANCIER”，这一词源于法语，意为“前进和领先”。中文名的“冠”，是翘楚和领衔的意思，代表全面优越的跃级性能；“道”，是超凡之道，是引领之路。“冠道”寓意“冠领之道”，与车主追寻梦想之路并肩随行，助力登顶人生巅峰。

   购车方面：编辑咨询了经销商，冠道目前优惠程度不错，最高可优惠 2.95万，售价低至19.53万，现车充足，颜色齐全。