车机好用、动力比途昂还强，锐界PLUS值不值得买？

   今天的这辆2023款的福特锐界，它对比2020款多出了“PLUS”字样，那么新车究竟在哪方面做了升级？不妨一起来看一看。

   外观方面，福特锐界的整体外观展现的十分运动，车头配备大尺寸的网状前格栅，两侧犀利的大灯看上去颇为有神，底部为三幅式的进气口，此外还能看出，新车车头配备了带有黑色前铲的前扩散器。侧身较为溜背的设计更显运动气息，车身线条丰富，配备大尺寸的双五幅式轮圈。

   配置方面，锐界配备车道保持辅助系统、前排侧气囊、前/后排头部气囊等八项安全性配置。另外，该车还配备了倒车影像、前排多层隔音玻璃、电动后备厢位置记忆等二十项舒适性配置。

   锐界PLUS全系标配了同级独有的21寸超大双联屏，结合混色的内饰配色，整体看起来还是有一定科技氛围的。

   福特锐界脸面采用了新的家族语言设计，多边形积分格栅的设计看起来更为精致的新车，前灯和前灯分别位于车头的上下左右四个角落，前脸看起来更宽更大，整张脸的设计和马丁的脸型很相似，前灯的各个尺寸都有了新的升级，新车的前雾灯尺寸相当大，很有见识，新车的前保险杠的设计也很有动感，前进气格栅的尺寸也比现行的更大，侧面设计平稳，明亮的黑色大尺寸的轮毂看起来非常大气和动态，新车的年轻设计让眼前变得明亮

   8英寸仪表虽然尺寸不大，但显示效果足够清晰，同时界面布局也非常简洁，时速、驾驶辅助功能为固定样式，右侧用户可以自由选择显示：行车电脑、导航、音频等信息。不过转速表被优化成竖状样式，需要一定时间来适应。

   现在国内销售的7座SUV车竞争越来越激烈，很多汽车制造商今年推出了新型车，提高了竞争力，这次的福特锐界设计更年轻，更时尚，中大型7座的SUV也是面向年轻人而设计的，年轻一代的消费者正在快速成长，锐界最近已经在国内试过正式途径，我相信不久就能见到国内的消费者，在保持产品竞争力的同时，销售量会大幅上升吗？