气场强大，内饰豪华，新款路虎揽胜

   既然被称为“黑武士”，就采用全身黑色的外观，用现在的Land Rover标准的轴距制作，前进的气格栅和侧鲨鱼的腮等装饰品由于位置的不同被“黑化”了，当然，这辆车有黑色轮子+黑色钳子，车的最后选择了两侧的双重排气，车后部区域搭载的SVatoot biography logo和代表体育版的红色logo，凸显了这辆车的区别，另外，屋顶的边缘设置了小型的磨砂板，两侧的尾灯是透明的盒子，夜间亮灯的话，绝对可以承认身份。

   内饰的豪华感很棒，不管是设计还是做工用料都是一流的水平，车厢内做工感觉很细腻，摸起来手感很棒。

   3.0的动力日常开也足够了，虽然车身这么重，但是起步也比较轻快，高速动力储备也还不错，整体动力我还算满意。

   揽胜全系标配空气悬挂，虽然整体调校偏软，但是车身侧倾比我们想象中的要小，因为在做一些动作的时候，悬挂会做出响应，转弯的时候，一侧的悬挂会给一点支撑力，刹车的时候，前面的悬挂又会硬一点，对于车身的稳定性有着很良好的帮助。在滤震方面，揽胜确实没什么好挑剔的，底盘的厚实感隔绝了路面大多数信息，加长版的滤震更夸张，像在坐船一样，在路面上飘过。

   揽胜配备第二代智能全地形反馈适应系统，该系统具备8+1种驾驶模式，可根据路况自动调节底盘系统，减轻驾驶者的操作负担。当然，驾驶者也可手动切换，或启用自定义模式，调校出符合自己偏好的底盘设定。

   揽胜开了三天，整体的感觉就是车身真的太庞大了，车位小一点停车，要来来回回折腾好几下，但是就是这个驾驶视野真的无敌了，以前也没开过这么大的车，突然驾驶揽胜还真的有点不太适应，内饰做工也没话说，简洁大方，音响系统也还不错，没听过顶配的音响系统，但就这个19个喇叭的扬声器个人感觉也完全够了！揽胜这么大的车身重量，起步稍显笨重，但速度起来后，那种加速的快感还是很特别的，还有一个广大车友最关心的就是第3排座椅乘坐是否舒适的问题，其实我本人并没有座过第三排，但就目测来看，我觉得应该也不太会很舒服，除非偶尔短距离应个急还可以，指望长途旅行后排做成年人的话，不太切合实际，感觉所有SUV推出的7座车都不太合适长途乘坐，如果真有7座需求，建议直接看7座MPV更合适一些！

   100-150万 SUV 这个区间,如果之前有接触过 BBA 但没有接触过路虎的车型，那么揽胜加长版真的是一个很推荐的选择。作为一个只专注于 SUV 的车企，路虎对于豪华 SUV 的营造确实很有自己独到的见解。任何车型都不是十全十美的,路虎车主估计会很认同这一点,你能享受得了揽胜给你带来的气场、豪华感和舒适感,肯定也要接受他在小细节上的一些瑕疵吧！