揽胜到店实拍

   行政级SUV在国内之所以这么受欢迎，因为它不仅能够体现出车主的社会地位和财力，有时候还能给车主带来非常独特的享受和体验。在德系车阵营之中，奔驰GLS和奥迪Q8应该算得上是大块头的代表车型了，但我们接下来要说的这款车，它拥有着更加出众的产品实力，它不仅车身长度超过了5米2，而且还拥有着十分纯正的英国贵族血统，正是因为这一份独特，所以这款车受到了不少成功人士的青睐，它就是全新路虎揽胜。

   外观方面，全新一代路虎揽胜将经典车身设计和极简理念相融合，车身比例、表面和线条间的搭配相得益彰，营造出尊荣气场和新现代豪华主义的独特魅力。通过引入特殊工艺打造了与车门框几乎完全齐平的车门玻璃，使得整体外型更具力量感，尽显路虎对于细节的巧思。

   这辆车的操控给我最大的感觉就是好开，虽然这辆车整体尺寸不小，但是开起来却非常好开，方向盘手感很轻，让这辆车的驾驶感受比较轻松，动力输出也比较充沛，所以这辆车开起来还是很从容的。

   空间非常大，揽胜的空间表现还是很充裕的，毕竟已经到了这个级别。车厢内空间感觉很宽敞，前后排坐着都非常舒服。而且后备箱空间非常规整，拉行李很方便。

   揽胜开了三天，整体的感觉就是车身真的太庞大了，车位小一点停车，要来来回回折腾好几下，但是就是这个驾驶视野真的无敌了，以前也没开过这么大的车，突然驾驶揽胜还真的有点不太适应，内饰做工也没话说，简洁大方，音响系统也还不错，没听过顶配的音响系统，但就这个19个喇叭的扬声器个人感觉也完全够了！揽胜这么大的车身重量，起步稍显笨重，但速度起来后，那种加速的快感还是很特别的，还有一个广大车友最关心的就是第3排座椅乘坐是否舒适的问题，其实我本人并没有座过第三排，但就目测来看，我觉得应该也不太会很舒服，除非偶尔短距离应个急还可以，指望长途旅行后排做成年人的话，不太切合实际，感觉所有SUV推出的7座车都不太合适长途乘坐，如果真有7座需求，建议直接看7座MPV更合适一些！

   为了具备一定的竞争优势，全新一代揽胜将加入轻混系统，而插混车型也不会缺席。值得注意的是，现款的5.0T机械增压V8发动机将被宝马4.4T发动机取代，这不仅提升了性能，还保证了稳定性。