主打省油与运动！保值且耐造，聊一聊本田雅阁的实车体验

   说到本田雅阁这款车型，他是广汽本田旗下的一款中型轿车，同时也是一款比较走量的车型，然而，同级别的主要竞争对手就是丰田凯美瑞以及日产天籁，并且这三款车结合，号称日系三剑客，那么作为广汽本田旗下的一款走量车型，雅阁这款车普通人能买得起吗？

   先从外观方面来看，中期改款后的雅阁，对车头部分进行了略微调整，将其中网的面积进行了加大，视觉冲击力更强。同时，下包围左右两侧采用了亮黑的雾灯造型，搭配上外突的结构，整体看起来比较动感；灯光方面，雅阁的近光灯采用了LED光源，远光灯是卤素光源，功能上提供有自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能，配置程度中规中矩。

   这一代雅阁在外型上确实变得更运动了，但是本田也知道消费者只是喜欢“看上去运动”，实际的驾驶体验依旧是偏舒适的。十代雅阁的变速箱是由九代上的CVT变速箱大幅改进而来，改进以后起步时的传动比有所降低，起步的的动作会更灵敏、更直接。G-Design Shift控制功能也改进了，换挡逻辑控制方式让转速和车速同步增加，让油门的感觉更“跟脚”。

   空间部分，以十一代雅阁的海外车型为参考，其长宽高分别为4971毫米/1862毫米/1450毫米，轴距为2830毫米。相较于国内现售版本，轴距并无变化，但长度提升了63毫米-65毫米。因此，其内部空间的实际乘用体验，应该是有着一定程度的优化。

   内饰简约，看上去给人眼前一亮的感觉，非常不错。而且收纳空间多，对于我这样经常忘事的人来说，简直太良心了。后排还特意设计了空调口，真是极大的便利

   我们保持前排的位置不变，我们来到后排看表现怎么样，头部还有1指的距离，由于是溜背造型，肯定要牺牲些内部空间，这点也说的过去，腿部还有2拳接近3拳的距离，对于一款中型车来说，在正常的范围。

   购车方面：编辑咨询了经销商，雅阁目前优惠程度不错，最高可优惠 3.6万，售价低至16.24万，现车充足，颜色齐全。